拥有“世界首座三塔四跨双层钢桁梁悬索桥”“世界首次在多塔连跨悬索桥中采用刚性混凝土中塔”“世界首例强潮河口深厚软土地层中运用超大沉井基础”三个世界级首创，是当时我国技术难度最大、建造工艺最为复杂的桥梁之一。

由中交二航局投资建设的当时世界最大跨径公轨两用钢桁梁斜拉桥。白居寺长江大桥全长1384米，主跨660米，是重庆市七横线跨越长江的控制性节点工程。

全长3788米，跨河主桥长1332米，设计为三塔自锚式悬索桥，两个主跨均为428米，整幅全宽61.7米，为黄河上最宽大桥，也是世界最大跨度、最大宽度的三塔自锚式悬索桥。大桥采用“同层布置、公轨合建”模式，双向8车道，按一级公路标准建设，中间预留城市轨道交通空间，满足城市轨道交通兼顾城市主干道功能，于2018年10月开工建设，2022年1月18日通车运行。

位于云南宣威与贵州水城交界处，全长1341.4米，桥面到谷底垂直高度565米，相当于200层楼高--是世界最高的桥梁，比国外最高桥梁巴布亚新几内亚海吉焦峡谷大桥(管道桥)高出近100米，由中交二航局承建。