是中国首座涉及“一国两制”三地的世界级跨海大桥，是世界最长的跨海大桥，也是中国建设史上里程最长、投资最多、施工难度最大的跨海桥梁项目，创多个世界之最，被英国卫报评为“新的世界七大奇迹”之一。中交二航局先后转战牛头岛、东人工岛、西人工岛和海底沉管隧道，承担沉管预制厂建设、超级沉管预制、非通航孔桥建设、最终接头施工、海底隧道内装、岛上主体工程大斜屋面安装和沥青路面铺装等关键工序施工任务。

张靖皋长江大桥工程位于长江澄通河段如皋沙群段，江苏省内江阴长江大桥与沪苏通长江大桥之间，路线全长约30公里，跨江段全长7859米，设置南、北两座航道桥及南中北三段引桥。其中，南航道桥主跨2300米，是目前世界最大跨度桥梁，南主塔高350米，建成后将是世界最高悬索桥索塔，也是大桥南北两座航道桥四座主塔中唯一一座水上主塔。

深中通道是集桥、岛、隧、水下互通于一体的世界级跨海集群工程，全长约24公里，全线桥梁工程总长约17公里。其中，深中大桥是深中通道关键控制性工程之一，全长2826米，主跨1666米，两座主塔高均为270米，桥面距离海面高度为91米，通航净空高度达76.5米。

主航道桥总长2440米，其中主航道桥斜拉桥主跨1176米，是当时世界最大跨度公铁两用斜拉桥。另外，天星洲专用航道桥、录安洲专用航道桥主跨均为388米，是当时世界最大跨度公铁两用钢桁拱桥。