中老铁路是首个以中方为主投资建设运营，全线采用中国技术标准、中国设备与中国铁路网直接连通的国际铁路项目，也是共建“一带一路”倡议提出后首条与中国铁路网直接联通的国际铁路。中老铁路由国内昆玉段、玉磨段和国外老挝段组成，全长约1035公里。

福厦高铁是国内首条跨海高铁，也是加快“一带一路”海上丝绸之路建设和福建自贸试验区建设的重要基础性、先行性项目。泉州湾跨海大桥是国内首座跨海高铁大桥，也是福厦高铁重点控制性工程，大桥全长20.287公里，其中海上桥梁长8.96公里，主桥为长800米、主跨400米的双塔双索面钢-混结合梁半漂浮体系斜拉桥。

全长278.5公里，是沪宁通道的第2条城际铁路。中交二航局承建的5标项目主要位于常州市武进区，正线长约27.8公里，标段内正线无砟轨道铺设主要采用CRTSⅢ型轨道板，共计10422块，铺设长度53.8公里，CRTSⅢ型板式无砟轨道是我国具有完全自主知识产权的新型无砟轨道技术。

马鞍山长江公铁大桥是巢马城际铁路控制性工程，位于安徽省马鞍山市，全长9.8公里，距马鞍山长江公路大桥仅2公里。其主桥为三塔钢桁梁斜拉桥，总长3248米，单个主跨达1120米，是世界上首座双主跨超千米的三塔斜拉桥，也是世界上主桥最长联钢桁梁斜拉桥。作为双层结构的公铁两用桥梁，大桥上层公路为双向6车道城市快速路；下层为4条铁路线，其中2条为巢马城际铁路线。