清晨，薄雾如轻纱般笼罩着山城大地，大坪西站车站洞内，已是一片热火朝天的繁忙景象。巨大的机械臂划出一道道刚劲有力的弧线，工人们身着醒目的安全服，手持风枪钻，熟练而专注地操作着。随着爆破孔眼逐个成孔，爆破前的准备工作逐渐进入尾声。
“5、4、3、2、1、开始爆破！”爆破安全员下达起爆指令，在一次次低沉的爆破声中，大坪西站车站开挖工作不断推进。自精细爆破施工开展以来，经过建设者不懈努力，大坪西站上台阶开挖以及洞内附属暗挖突破600立方米每天。
攻坚克难，齐心协力冲出重围
“好个重庆城，山高路不平。”山城的地形，既是重庆独特的城市符号，也为轨道交通建设增加了难度。在重庆建轨道，和平原城市不一样，往往需要爬坡上坎、穿山过洞，甚至是在居民楼里穿梭。要建成这样的轨道交通，设计、施工、协调、组织，每一个环节都不容易。如今，重庆轨道交通纵横交错、不断延伸，每天承载着数百万人次的来来往往，但轨道交通建设背后那些攻坚克难的故事，却鲜为人知。
18号线北延工程东起于小什字站，途经湖广会馆、凯旋路、十八梯、七星岗、菜园坝铁路枢纽、黄沙溪、大坪西等地，主要位于母城区（渝中密集区），高楼大厦林立，周边环境敏感，空间资源少。由于主要处于市区繁华地段，地下管线错综复杂，为确保周边商业正常运营，前期主要采取非爆开挖施工。
18号线项目大坪西站埋深较深，车站及附属工程开挖体量大，机械开挖存在效率低、超挖不易控制等问题，各种机械连续作业造成洞内温度高、空气质量差，机械产生持续低频振动噪音，对居民生活产生了影响，设备降温造成窝工严重，开挖工效难以满足总体工期要求，加上地质复杂多变，使工程建设一度举步维艰。
鉴于此，18号线工程建设者们因地制宜，按动态设计、信息法施工原则，采用“精细爆破”“水磨钻取芯”“圆盘锯切割”“机械破碎”“硬岩竖井掘进机”等开挖方式，软硬兼施冲出重围，打开高效施工局面。
科技攻关，打造“品质车站”金名片
自车站动工以来，土建4标项目部始终以创建高品质工程为目标，严格按照标准化工艺组织施工，以应用成熟工艺工法、引进新技术新设备为主要途径，不断总结经验、强化创新驱动，把问题点作为改进点、把改进点作为创新点，通过从周边环境、参数选择、爆破设计、验证推理、爆破监测、精细管理等方面充分分析，利用线性回归提出了山地城市复杂环境下隧道爆破施工k、α选用思路，为后续相似地质条件爆破施工奠定了基础，得出精细爆破能有效降低成本提高工效，在遵循国家标准和相关规定条件下，可作为优化措施综合使用。
爆破试验期间项目团队多次邀请业界专家到爆破现场实地勘查指导，加强业务培训，特邀请中国爆破行业协会会长、精细爆破国家重点实验室主任谢先启院士为爆破提供技术咨询，不断优化爆破方案，并根据工程地质动态调整爆破设计，使爆破振速降至0.3厘米每秒以下，精细爆破达到预期效果。
大坪西站精细爆破试验效果坚定了项目全面推进精细爆破的信心。施工环境明显改善，环境温度、扬尘、有毒有害气体、噪声、窝工情况明显降低，工效达到原机械开挖约2倍。在市轨道集团支持下，项目部统筹安排，以大坪西站精细爆破试验结果为支撑，将两个暗挖车站及附属工程开挖工艺由非爆优化为精细爆破施工。
“由非爆优化为精细爆破施工后，让工期大大缩短，也终于啃下这个硬骨头，爆破作业时在洞外仅能听到微弱爆破音，脚下几乎感受不到振动，”18号线土建4标项目现场项目总工程师余潭秋介绍，“这是因为爆破采用了电子数码雷管控制爆破技术，能精确控制爆破能量释放，最大限度减少对周边环境影响，确保爆破过程安全高效和环保。根据试验数据，爆破工效是目前机械作业的180%。”
狭路相逢，技术先行保安全
竖井里轮盘锯操作人员布设好轨道，调整好锯片的切割角度，启动设备开关。锯齿与坚硬的岩石摩擦，迸射出一束束火花；竖井外，下道工序的作业人员也已准备就绪……在大坪西站6号安全出口现场，涌动着争分夺秒的建设氛围。
“每天有40多名工人在岗作业。竖井开挖先用轮盘锯把岩石切割成块，然后采用人工劈裂将石块吊出竖井，几道工序紧密衔接，竖井施工进度比之前大大加快。”项目有关负责人说。
大坪西站6号安全出口开挖断面尺寸8.16*4.26米，9号安全出口开挖断面尺寸8.66*4.26米，7/8号安全出口竖井开挖断面尺寸9.56米*5.56米……开挖断面小，岩层硬，无法使用大型机械设备，全靠人工切割成块后劈裂开挖。竖井位于大坪正街北侧，紧邻国宾道，渣土外运、混凝土供应等运输受限，施工可用区域狭小，周围小区情况复杂，施工时间无法控制。
自2023年9月竖井施工以来，项目部在面对车站周围小区紧临，作业场地狭窄，地下管线众多，迁改难度大，大型施工机械设备多，安全风险系数高等难题下，精心组织，从人力资源优配、物资设备配足、施工工序规范、安全质量严控等方面为施工有序进行提供了坚强保障。
后续项目部将鼓励广大员工积极参与科技创新，发明更多“独门绝技”，助力攻克“卡脖子”技术难题，不断激发参建者们的团队凝聚力、创造力、战斗力，为重庆轨道交通18号线建设吹响激昂奋进的号角。（刘馨莲、黄波）