从“安全员”到“安全总监”：6年深耕织密安全网，“安全工作没有‘差不多’，只有‘百分百’！”这是35岁的胡平常挂在嘴边的话。

2018年1月1日，他从二航局温州交通城建工业化基地项目的一名普通安全员起步，在安全岗位上稳步成长。2021年任职重庆空港新城项目安全副部长，2024年3月奔赴雪域高原，担任拉萨贡嘎机场综合管廊建设项目安全总监，同年8月接过拉萨聂当特大桥项目安全总监的重担。

聂当特大桥项目安全部仅有胡平一人，他是“全能安全管家”：对外要对接地方行政主管部门、应急管理局、派出所，确保项目安全合规；对内要梳理安全内业资料，从隐患整改台账到安全月报，每一份文件都细致核对；每天还要扎进施工现场，检查现场支架、临时用电、作业人员安全防护用品及施工现场安全措施，一天微信步数常破3万步。

“我多查一处隐患，现场就多一分安全。”胡平说。

雪域高原上的“应急先锋”

2024年冬休期间，胡平主动留守西藏，与同事戚险丰、刘清源组成“留守值班组”，负责现场安全巡查与应急值守。1月的西藏寒意正浓，一则“西藏日喀则发生地震”的新闻让三人立刻绷紧了神经。

“作为安全人，震区肯定需要支援！”，此时二航局西藏片区已迅速响应，正召集50名人员组建应急救援队，筹集挖掘机10台、平板车7台、各类车辆55台，按西藏交通运输厅指令分批次驰援定日县。胡平当即主动请缨加入首批救援队伍：“我熟悉应急流程，又在西藏待了大半年，路况和气候都适应，必须去一线！”

救灾路上的考验远超想象：进村的山路崎岖陡峭，余震不断引发山石滚落，车辆只能龟速前行，胡平坐在副驾驶座上，一边紧盯路面落石情况，一边用对讲机提醒车队“保持安全车距，遇险情立刻停车”。

抵达定日县后，他来不及喝口热水，立刻跟着队伍挨家挨户排查危房：“老乡，这里房子有裂缝，不安全，快跟我们去安置点！”遇到行动不便的老人，他和队员轮流搀扶；看到被困在倾斜房屋里的村民，他们用撬棍撬开变形的门框，徒手清理障碍物。

从“临时安置”到“家的温度”

当救灾人员在一线了解到灾区急需长期安置的箱式房时，中交集团紧急统筹950间箱式房，1月9日当天便陆续送达三处安置点。每间箱式房内都提前配齐4个高低床，可容纳8人居住；场地平整完毕后，胡平和队员们跟着施工队伍一起搭建，指甲缝里嵌满了泥土也不停歇。

为保障群众生活用电，中交集团还在3个安置点配齐了发电机、电线和灯具。胡平主动承担起用电安全检查任务：“发电机要远离易燃物，电线接头必须做好防水绝缘！”他跟着电工师傅逐个排查线路，哪怕是一个松动的接线柱，都要亲手拧紧。

当看到受灾群众搬进温暖的箱式房，点亮电灯、泡上热泡面时，胡平眼眶有些湿润：“再苦再累都值了，只要群众有衣服穿、有饭吃、有安稳住处，我们的救援就没白干。”

连续三天两夜，胡平和队员们几乎没合眼，直到震区秩序逐渐稳定，安置点水电、物资保障到位，才拖着疲惫的身体返回项目。

回忆起这段经历，他感慨道：“从组建队伍、筹集物资，到送箱式房、通水电，短短几天就把安置点建得有模有样，这就是我们的中国速度！能参与其中，我特别自豪。”

把安全刻进每一个环节

如今在聂当特大桥项目，胡平依旧是那个“连轴转”的安全总监。白天跑现场查隐患，小到工人安全帽系带是否系紧，大到吊装设备限位装置是否灵敏，他都逐一核实。

晚上整理内业资料、修改应急演练方案，他常常忙到深夜。施工队新工人进场，他会结合抗震救灾经历讲解应急处置要点。地方应急管理局来检查，他能清晰汇报项目安全管理措施，连检查人员都称赞：“你一个人把安全部管得这么规范，不容易！”

面对桥梁高空作业，胡平提前制定专项安全方案：“高空作业风险高，我打算每天提前半小时到现场，再跟作业人员‘唠叨’一遍安全要点。”说话间，他拿起检查记录仪走向工地。在雪域高原的阳光下，这个独当一面的安全总监，正用脚步丈量安全，用坚守守护着每一位建设者的平安。