近日，二航一公司东营项目部凭借一根改良的钢管，提前完成了中海油东营港引桥工程T梁安装任务，创效200万。

使用传统吊装方法吊装T梁，速度非常慢，工期严重滞后，业主多次为此召开会议，对该项目部提出严厉批评，并警告说：“如果不能在规定的时间内完成任务，影响整个工程如期完工，将按违约处理，每拖延一天，罚款10万元！”

业主的警告让该项目部全体员工感到了前所未有的压力。“必须加快进度，兑现我们当初的承诺，给业主交一份满意的答卷！”项目经理刘霄斩钉截铁地说。

该项目部全体员工纷纷开动脑筋，为加快吊装速度建言献策。经过多次观察与反复推敲，技术员蒋剑飞等人发现，每次吊装完一榀梁，解下吊钩之后，起重船的两组钢丝绳就会收拢，如果能保持两组钢丝绳之间的跨度，就能大大加快挂吊钩的速度。于是，他们截取了一根和T梁等长的钢管，在钢管的两端分别打四个孔，钢丝绳从孔中穿过，再固定好，这样一来，两组钢丝绳之间的跨度就会保持不变，只要用吊钩钩住吊环，就可以起吊了。

采用T梁起吊钢丝绳横撑后，大大节省了吊装时间，吊装速度从最初的每天几榀上升到每天二十几榀，半个月不到，即完成了全部277榀T梁的安装任务，不仅提前三天完成业主预定的节点，还创效200万元。（李安辉 安小龙）