“当前水深26.85米，水下基床平整，符合沉箱安装条件。”二航一公司防城港码头工程项目部测量组左庆泉用新发明的“轻重砣水深测量器”测得水深之后，向总工张功成汇报。

该工程以大型圆筒沉箱作为水下基础，沉箱高25米，直径13.8米，高细比达1.82，国内罕见，这也使得沉箱的安装对海况的要求近乎严苛。但是，沉箱安装区水深二十多米，最低涌浪也在0.5米左右，对沉箱的安装精度影响很大。一旦不能一次性准确安装到位，后果十分严重。因此，精确的测量结果，是沉箱安装到位的保证。

之前，测量组采用进口的测深仪测量水深，但由于该区域海况复杂，测深仪受影响大，精度达不到沉箱安装的要求。后来，测量组改用测深杆，可是，三十几米的测深杆，重达数百公斤，必须用吊机起吊，不仅精度不高，效率也十分低下。眼看着日子一天一天过去，工期一天一天滞后，却无计可施。

一天，左庆泉看到作业队用滑轮吊钢管，联想到该海域流速小、涌浪大的特点，灵机一转，一个测水深的方法形成了。如果将一个滑轮组固定在船舷上，用一根钢丝绳穿过滑轮组，一头系一个大铁球，另一头系一个小铁球，钢丝绳从大铁球开始向系有轻铁球的一头标刻度，当大铁球沉到底时，钢丝绳与滑轮相切处的数值，减去GPS测出的滑轮组所在位置的高度，就是海水的深度。

左庆泉的设想得到了张功成的支持， “轻重砣水深测量器”很快投入实验。经过多次实践与改进，用这个“土方法”测量出来的数据，比之前用“洋设备”测出来的精度还要高，而且只需两人就可完成任务，大大提高了测量效率。该工程所有31个沉箱，个个安装到位，偏差不超过3厘米，远远低于规范要求的不超过沉箱高度的0.4%。

业主给该项目部发来嘉奖，监理工程师也不由得竖起了大拇指，连声称赞说：“我做了二十几年的监理工程师，监理过的沉箱上千个，从没见到过二航局这样高精度的沉箱安装！真是了不得！”（李安辉）