仙新路过江通道迎来重大节点—南锚碇锚块施工完成

5月15日，随着仙新路过江通道南锚碇第10层锚块混凝土浇筑完成，标志着仙新路过江通道锚块全部完成施工，大桥即将全面进入上部结构施工阶段。

仙新路跨江大桥主桥采用主跨1760m的单跨门型塔整体钢箱梁悬索桥，其中锚碇作为大桥的“守护神”，采用了“U”形钢筋混凝土结构，整个锚碇混凝土方量约39000余方，单次浇筑最大方量达4500余方。

 

如何安全、高效的解决这个庞然大物的施工成了锚碇施工的首要难题。面对这个难题，桥梁工程方案编制部徐洲团队第一时间接下这个难啃的骨头，带领团队4名成员扎根项目一线40余天，与项目部、分包队伍、监控单位、模板厂家等多次展开锚碇方案探讨，创新性的设计了 “U”形锚碇的锚碇系统支架，对比同类型锚固系统支架节约钢材约200t，支架从整体安装优化为分层安装，实现了支架、钢筋、模板、混凝土的同步作业，为锚碇工期节约40余天；同时针对锚碇施工的安全性、经济型、可行性，积极开展锚碇施工方案比选，在悬臂挂架方案、翻模方案等多种方案中找寻出最优方案，提出利用锚碇基础隔仓模板进行改制的方案，为项目部节约模板费用约30余万元，得到项目部的充分肯定。

桥梁工程方案部团队负责人徐洲常说：“方案编制要契合项目实际，扎根一线，多向先进项目学习，多和项目部沟通，编制真正具有可操作性型的方案，这样我们编制的方案才真正的落到了实处。”

随着仙新路过江通道即将开展上部结构施工，桥梁工程方案编制部将继续落实技术中心关于技术服务的部署要求，方案编制过程中加强与项目部及其相关方充分沟通研讨，做到施工方案“你知、我知、他知、大家知”。保证施工方案的正确性、完整性、可操作性，继续为仙新路过江通道上部结构施工保驾护航。

文字作者：王浩

图片作者：路国梁