5月20日，应六分公司邀请，技术中心常务副主任尹应军一行到乌鲁木齐绕城高速公路项目参加现场交流会，帮助分析解决工程施工难题。
乌鲁木齐绕城高速对于完善乌鲁木齐市的路网结构，改善区域交通出行环境，推动当地经济社会协调发展具有重要意义。二航局管段主路线长24.26公里，连接线长8.6公里,项目的控制性工程为葛家沟隧道，为双向六车道分离式隧道，主要地层为粉砂岩片理化带和风化粉砂岩，左右线隧道长度分别为1475米和1430米，分别设置进口和出口两个工作面同步施工。目前,项目部按照既定的工期安排，完成了隧道左洞先行导洞进口端开挖180米，出口端开挖145米；隧道右洞先行导洞进口端开挖180米，出口端开挖140米。
按照常规施工组织，该项目很难达到乌鲁木齐市政府提出的2015年通车的要求，进度成为项目部兑现“让业主满意”承诺的最大障碍。为此，尹应军率队到项目部查看、分析实际情况，提出了“积极响应、加快进度、实事求是”等工程实施原则，现场指导项目部开展工期论证报告编写等工作。技术中心施工设计事业部副总工、隧道与地下工程技术部经理杨钊博士通过现场查勘隧道掌子面围岩情况，比对勘察报告，凭借多年对岩土与隧道工程的研究，给出了“具备尝试改变施工工法以实现尽早通车的条件”的结论，并负责对葛家沟隧道方案进行计算分析，为工法变更提供支撑。通过技术中心、项目部和设计院三方为期三天的连续奋战，工期论证报告于5月23日高质量完成，为项目部强化资源配置、加快施工进度提供了理论保证。