刺耳的金属碰撞声、刺眼的电焊火弧、沉闷的机器轰鸣……在张靖皋长江大桥钢筋智能生产中心，一条长度106.5米，直径2.6米的钢筋笼正在生产。在这个7000多平方米的厂房里，像这样大小的钢筋笼一共要制作238套。原材料进来，成品出去，整个工厂为大桥水上桥墩源源不断地输送着“养料”。

胡功学是半年前入职的大学生，四个月前，他被调任到钢筋智能生产中心，协助技术和质量管理工作。“一开始来，我什么都不懂。跟工人朝夕相处后，我发现他们都是有大智慧的，我学到了很多。”胡功学自豪地说。

“巨型钢筋笼在台座区焊接制作，移动式焊接平台就安装在两条台座中间。”胡功学手指一条巨龙般的钢筋笼。在半圆形凹槽也就是胎架组成的台座内，钢筋笼跟随着移动平台不停“生长”，从工厂大门处一直延伸到最里端。

“使用移动式焊接平台进行加工作业，设备布置更集约、操作人员活动范围集中，厂区空间进一步优化，作业也更标准、规范。”胡功学一边说一边走上平台。

张靖皋长江大桥是目前在建世界最大跨度悬索桥，其南航道桥南塔采用钻孔灌注桩基础，深度要钻到平台以下118米。钢筋笼是钻孔桩的“筋骨”，整体呈圆筒形，其单节最长尺寸为12米，需要在胎架上精准焊接加工。

两个台座的中间便是移动式焊接平台的主体部分。平台共有两个，各自分布在台座的上半段50米和下半段50米之间。其宽约1米，长约8米，通过轨道连接在两个台座的内侧。其上等间距放置了五个固定电箱，每个固定电箱配备了两个二氧化碳气瓶、一台逆变式直流弧焊机和一台送丝装置等。工人就站在台座上，利用这些装置对钢筋笼的主体部分进行组装和焊接。

“有了移动平台方便多了，可以左右开弓，两条钢筋笼同时加工，省去焊接加工设备搬来搬去的麻烦，工效提高了一倍多！”现场工人翟光富说。他放下手中的活，平台上几名工友下来，用手扶着平台的支柱，稍稍用力，平台便在轨道上滑动起来，也就10秒钟的时间，就从刚刚工作的区域转到下一个区域。

“之前，工人们都是用推车把电箱等用具慢慢地推过去，既费力又耗时。而且，接线又长又乱，存在着严重的安全隐患。”胡功学介绍。

大桥全面开展“工点工厂化，建造智能化，施工标准化，产品数字化，管理智能化”以来，通过班前喊话、产业培训、劳动竞赛等方式，产业工人的技能普遍得到提升，像胡功学这样的新员工，也从学徒工成长为项目单项技术主管，形成了全员创新创效的工作局面。

张杨是中交二航局钢筋智能生产中心的负责人，说到这个新平台，他脸上总是堆满了笑容。从他口中得知，2022年11月份，项目授牌成立江苏省重大项目产业工人培训中心，大力加强产业工人培训，广泛收集产业工人的想法，一些金点子、小创新等不断涌现，“五小成果”相继推出，焊接平台就是其中之一。

“这个平台属于实用型的新型设备组合。我们从元月初开始撰写专利，目前已经在整理阶段了。我相信一定会申请成功！”张扬拍着胸脯说道。（袁和兴）