三十八度的高温热得紧，项目经理江五四拧了拧湿透的上衣，赶忙又套了起来。

       “江经理，导管就是放不下去，真邪门！”技术员小杨言辞之中尽显无奈。

        此次施工作业的京港澳跨线桥0号台，作为武广客运专线株洲站湘潭连接线项目的控制性节点，项目经理江五四不敢有丝毫大意。

      “哦？放不下去？”江五四陷入了沉思。无独有偶，一名工人惶恐跑过来，“孔塌了，我刚才听到了塌陷声音！”现场工人按捺不住了，言下之意，这个孔废了，那还有的救吗？

“绝无可能！刚刚我看吊机还上下提升了钢筋笼，假设真的塌孔，阻力必然很大，不会轻松提起。此外，筒内稳定的泥浆浑浊度，也足以证明没有塌孔。”江五四专业的分析，让“谣言”不攻自破。

       “大家不要慌。”江五四二话不说，快步走到护筒边，耳朵紧贴导管，用榔头敲了两下，把了把“脉”，借助管中传出的异响，他大胆断定，“问题出在导管本身，估计接头没接严实，歪了！进而绊上钢筋笼。”

       敲一敲，答案就能见分晓？这让现场技术员和工人们难以置信。“导管的拼接我全程参与，保证严实紧密，不会是导管的问题。”不知谁插了一句，看似较了真。

      “赶快提起来，是骡子是马，看看便知。”只见导管下三分之一处，丝扣没有拧紧，果不其然出现了偏离！事实摆在这里，所有保证都毫无意义！姜还是老的辣，施工人员无不暗暗佩服，纷纷竖起大拇指！找到了“元凶”，江五四深深舒了一口气，“完全可以避免的低级错误，以后工作要更精心啊！”

      “望、闻、问、切，真是样样在行啊！”监理见状拍案叫绝，紧接提来泥浆测试箱，摆正天平，拿出圆锥容器，上摇下晃，滤网过滤，一通流程结束，检测结果表明，泥浆指标完全达标，可以灌注。

      “打！”随着一声令下，蓄势已久的混凝土应声而下。江五四擦了擦汗，露出久违的笑容。