争、创精神 二航局永远的灵魂
——沪通大桥项目部观后感
宋凯
2015年5月8日，我有幸参加了在沪通长江大桥项目部举办的四公司党建暨通讯员培训班，在培训期间我们认真参观了这座中交二航局的“明星项目”，很是震撼。因此便想把我个人的一些感受和大家分享一下：
“观景台”的胸怀
走向沪通的施工现场，在栈桥出发点的左侧，有一栋独立的二层楼房，每一层的层高很高，因此这个二层建筑整体要高出施工平面一大截，进入后，首先映入眼帘的是一个长方形的沪通长江公铁两用桥模型，模型做的十分精致，配上详细的说明，让每一个参观者对这个项目的意义、规模都有了一个初步直观的了解。
模型的对面窗台下是一长溜的玻璃展示柜，里面紧密摆放着桥梁施工每一个部件的材料样品和说明，详细到每一个施工环节的材料取样和精致的模型给我们带来了一种强烈的专业感，这是一个真正的职业团队。
走上二楼，巨大的会议桌和两侧排列极为整齐的会议椅静静的立在房间的中央，而右侧一扇扇巨大的落地窗被更加宽大的窗帘遮的严严实实，每个窗台上摆放着两个望远镜，陪同的沪通项目部办公室汪永震主任轻轻的按了一个按钮，电动窗帘缓缓拉开，一个宏大的战场瞬间跳入我们的视线。
从左往右无数的大型工程船舶一层层，一列列的排列在江面上；远处建好的大桥主墩如同一个个从江中走出的巨人，一直延续到天边；近处安装好模板尚未施工的主墩，就像一个个整装待发的巨人正准备出征；无数小型船舶和工程车辆通过航道和长长的钢栈桥将江中矗立的数个巨大的圆形搅拌站和一个个主墩紧密联系起来，整个施工现场如同一个现代化的军工流水线，紧密、有序、高效的运转着，给参观者一种强烈的震撼。
现在，我才明白为什么要在这个江边滩涂上建立这样一座建筑，这不是什么观景台，这分明是一座“点将台”！
我想，站在这里观看现场施工的每一位沪通项目管理者，心中都不会平静，这是中交二航局首次参与公铁两用长江特大型桥梁的建设，也是中交二航局目前参与建设的最大的公铁两用长江特大桥，但这绝不会是中交二航局参与建设的最大的公铁两用特大桥。
人说，有多大的胸怀就有多大的气魄。小小一座观景台，让我第一次感受到了沪通的大气魄。
民工的进化
在会议室听沪通项目管理者介绍的时候，我注意到了一个细节，项目常务副指挥长兼项目经理杨志德副局长介绍工区架子队施工的时候，说的一个小故事，他说二工区架子队去年干的不错，我们推荐他们参评工人先锋号，没想到一下子荣获了江苏省工人先锋号的荣誉，回来后，我们把这个牌子挂到他们宿舍那里，每个人高兴的不得了，干活认真不说，每天下班把所有的垃圾收拾好运回来，上班前还把施工场地打扫一遍，工作兴致热情的不得了。
我听后，吃了一惊，作为一个在项目部工作十五年的建筑企业职工，我深知做到这一点的难度，如果说一个项目是一个人的话，那么农民工团体就是一个项目的肌肉，他们吃苦耐劳，开朗豪爽，一点点的快乐都会让他们很满足；可是唯独有一点一直不太擅长，这就是文明施工方面，可能也是和工作性质有关，从事一天的高强度劳动下来，十分疲劳，只想着好好休息，对个人卫生不太在意。因此项目部会定期检查农民工的宿舍，并提出整改。可是每每效果不佳，属于老大难问题，你想连个人卫生都这样，施工现场卫生情况可想而知，因此每个项目部都会抽调专人打扫现场卫生，遇到重大检查时还要突击清扫，每年在这个方面的开支都不小，而沪通项目居然能够做到农民工每天上下班主动自发的打扫现场工区卫生，这个实在是颠覆了我的认知，因此在后来的参观中，我特意留心了一下这个细节，从项目部办公室走到栈桥的顶端，近四公里的距离，没有烟头、没有饭盒、没有废纸，没有任何不属于施工现场的垃圾，所有参观人员在整个下午的参观过程中没有一个人抽烟，因为怕破坏了这么干净的施工场地。
在参观的间隙，我和一工区和二工区的分包队伍都略有交流，随意的攀谈了一些施工生产情况，他们都说这个项目管理的非常严格，一丝不苟，只要做错了，就要受罚，时间长了，大家都养成习惯了，该遵守的规矩都严格遵守，习惯了就好了。听了他们的说法，并没有解开我心中的疑惑，我们从前的项目也有管理的非常严格的，也有罚款，可是并没有改善这一状况，甚至还有激化矛盾的，这里为什么就能够将这个问题处理好，正当我思考的时候，从施工现场回来的项目常务副经理唐启走了过来，他微笑着和我们打了个招呼，然后指着旁边的一个民工模样的人说，你们要了解沪通，就要多采访采访一线的工人，比如这个“李老板”，我们标段第一块“绿牌”就是他们队伍取得的。“李老板”？！，我仔细的又看了看一直站在我身边的这个人，真的是他，“李宗水”！李老板我认识，在我映像当中一直是一个白白胖胖，笑容满面的人，虽然笑容还是那么灿烂，可是怎么这么黑，老熟人了，话题自然多了起来，李老板不用问，就向我滔滔不绝的倾诉起来，什么天天蹲点，根本不能走，严格履行请销假制度，严格按照规范施工，一点点不达标就要重来，各种标示准确及时，施工进度要求高，施工质量要求严，因为不够认真几次差点被退场等等等等，可是在他滔滔不绝的同时，我分明感觉到了一种强烈的满足感。我隐约觉得，这才是让这个原先散漫的队伍发生脱胎换骨变化的关键，这时，唐经理又说道：“管的严有什么不好，一个沪通干下来，只要你能坚持下来，一个一流施工队的称号绝对跑不了，你自己觉得现在干活比以前怎么样，根本就不能比！”唐经理说话的同时，我注意到李宗水和周边的民工笑的合不拢嘴，而且经过的职工都发出会心的微笑和真心的赞誉，我明白了。这是一支深深融入了项目大家庭的分包队伍，他们在这里工作、在这里学习、在这里生活、在这里找到了属于自己的位置和骄傲。他们在这里工作的时候不仅仅是农民工，他们也是二航人！
让规则落地
沪通项目的管理以精细而著称，具体怎么个精细法，我无法一一描述，可是就现场看来，确实令人钦佩，整个项目如同从规范中走出来一样，每一个标示标牌只要施工现场该有的，沪通一定有；无论是现场的“柒牌一图”还是各类安全标示，详尽全面应有尽有，我甚至在堆放钢筋笼的场地一个一个的看了过去，每一个即将投入使用的钢筋笼上都挂着一个小小的铭牌，上面写着部位、尺寸等等数据，走上交通船之前，两位安全员一个一个的给每个参观者发放安全帽、救生衣，并且看着每个人穿好。走跳板上船时，船上的救生员站在跳板边上防护着每一个人。
陪同我们参观的是项目部安全总监周新华，周总是个老安全了，工作时间长，经验丰富，责任心强，当我们向他了解项目施工生产情况的时候，他说的最多的却是项目管理制度，尤其是强调各项制度的落实情况，他说：“项目开始的时候，什么事都不急，领导先到业主那里学习一个月，把铁路方面的各项规章制度学懂、学透，然后考试，发证。这是第一步。第二步，领导回来后，再给大家上课、考试，让项目部每一个施工人员学懂、学透，考试合格后，才开始干活。开工后的所有检查、考核，一切按照开始学的内容来，逐一对照，不合格的一律按规矩处理，没有二话。”
“而且，这个项目管理的特别精细，别的不说，就说我们这个搅拌站，全部联网，超时一分钟，业主都会收到短信警告，如果超过的时间长了，北京铁路总公司的监控室都会有警告，电话立马过来，你说厉不厉害。不光这个，现场技术员每天下班前，要将施工日志上传到网上，业主将会和监理的施工日志对照，如果不一致，立刻处理。所以从上到下，每个职工每天的工作严格按照相关制度执行，容不得一点疏忽大意。”在回程的路上，我遇到了以前的老同事周汝意，老同事相遇，十分欣喜，我问老周，你们项目管的这么严，你受得了吗，没想到老周却说，习惯了就好了，其实没多干什么事情，只是把我们应该做的做到位，从头开始习惯了，也没觉得多累，而且这样搞，项目部确实是好，现在项目部人人按规矩做事，反而比以前轻松多了。
沪通，真正做到了让规则落地，落在每一个职工的心里。
王牌对王牌
沪通大桥是目前世界最大跨度的公铁两用斜拉桥。是沪通铁路及我国铁路网中沿海铁路通道中的重要组成部分，是鲁东、苏北与上海、苏南、浙东地区间最便捷的铁路运输通道。沪通铁路的建成对促进长三角经济一体化进程具有十分重要的意义。
作为一个注定要在中国乃至世界桥梁史上留下痕迹的特大桥，沪通具有多项首次与第一，如：斜拉锁主塔三百二十五米，为世界最高公铁两用斜拉桥主塔。主航道主跨1092米，世界最大。主塔墩沉井面积相当于12个篮球场，世界第一。桥梁采用了Q500qE高强度钢及2000Mpa级斜拉索新型材料，国内首次。主航道采用伸缩量2000毫米的桥梁轨道温度调节器和梁端深锁装置，为世界首次。
诸如此类的多项国内外第一和首次，让沪通大桥的施工建设具有不一般的意义，这么一座世界级的桥梁，施工队伍必然是第一流的，沪通大桥全桥分为两个标段，分别是中交二航局和中铁大桥局，如果说二航局是中交桥梁建筑领域的绝对主力，那么大桥局当之无愧的是中铁桥梁建筑行业内的第一高手，中交与中铁这两个中国建筑领域的超级企业，在沪通大桥正面交手，王牌对王牌。
沪通项目部内有一个共识，就是沪通项目评比，只有第一。作为首次进入公铁两用桥施工领域的二航局，而且是在沪通大桥这一世界级的项目施工，压力之大可想而知。面对着完全陌生的铁路施工规则，项目部只有一条路，学！从项目经理杨志德开始，项目部上下形成了一股刻苦钻研的风潮，杨志德副局长已年届六十高龄，在数十年的工作中，获得了无数的好评与佳绩，为二航局桥梁建筑事业创下一个又一个的奇迹，可是就是他，带头在业主那里认真学习每一项管理制度，到最后甚至可以将很多管理制度背诵下来，在杨局的带领下，项目部上下在三个月内通过了业主考核，拿到了上岗证，开始进入紧张的施工过程。2014年二季度首次考评，面对熟练掌握铁路施工规范且拥有者赫赫战绩和高素质管理的中铁大桥局，二航局落后了，整个项目部上下压力巨大，怎么办？我觉得有一句话很适合用在这里，“只要干不死，就往死里干。”项目部上下鼓足干劲，一往无前，用最大的热情和最严格的管理，向施工现场要成绩，90天后，三季度考评，二航局标段获得第一！年终考评，再得第一！2015年一季度考评，还是第一！
在参观和采访后，我不由的陷入深深的思考，究竟是什么，让二航局，让沪通项目取得如此巨大的成就，是严格的管理吗？是澎湃的工作热情吗？还是有效的激励机制吗？都不完全。
此时我的脑海中突然浮现出一句十分熟悉的口号：
争，科技领先；创，管理一流。
能够成为一个二航人，我感到十分自豪。