对沪通管理模式的一点思考
朱文刚
到过沪通大桥项目部去的人回来都对它都赞不绝口，沪通大桥也无疑成为二航局乃至中国交建的一个形象展示窗口，5月9号，借着参加宣传培训班的机会，我终于如愿以偿，来到这个充满吸引力的地方。经过两天的亲身经历，沪通，给我最大的感受就是讲究规则，追求精细。
让规则成为习惯
在沪通大桥现场，有这样一种现象，每个施工点，不仅有项目部技术干部、专职安全员现场指导、督查，还有协作队伍主要负责人全程跟班，这在其他项目并不多见。协作队伍主要负责人参与现场不仅能直接有效地管理施工作业人员，而且能够明确责任，施工过程中一旦遇到问题，能够快出做出反应，避免相互推诿扯皮的现象发生。沪通大桥制订严格的协作队伍主要负责人带班制度，强调制度面前不容私情，通过考核、奖励、处罚等手段，强化制度的执行力度。一位现场协作队伍负责人玩笑的说到“让我去找杨局长签字请假，那不是让我找骂吗”，怕挨骂的结果就是这个协作队伍因为管理到位、施工标准，负责施工的墩身成为全桥标准化墩身施工样板，也因此获得江苏省的表彰和项目部绿牌奖励。
谈到安全管理，项目部安全总监周新华总是滔滔不绝，他说：经过多年的经验积累，安全管理规范相对比较完备，施工过程中只要严格按照安全规范来，基本可以杜绝重大安全事故的发生，而问题就出在执行力度上，在施工过程中，工人们往往图省事、怕麻烦，不戴安全帽、不穿救生衣、高空作业不系安全带，有时甚至项目领导对安全规范也是置若罔闻，给安全管理工作带来很大阻力。在沪通项目，安全管理不搞特殊化，无论是项目领导还是作业工人，制度面前一视同仁，杨局长以身作则，带头执行，一切让制度说话。虽然看起来有点不讲情面，但这恰恰是对员工生命的负责，久而久之，大家也会理解，主动遵守。
在“十个让”理念中，首先讲到“让规则落地”：以制度“安全线”自持，靠制度管人，依制度办事，按制度行权；以纪律“警戒线”自律，在心中自设“篱笆墙”，不越雷池，不入禁区；以法律“高压线”自警，时刻做到“心中有之，言必合之，行必想之”，做维护法律、遵守法律的模范。制定规则并不难，难的是对规则的坚持执行，在每个项目部成立之初，都会详细制定一整套管理制度，但后来往往是虎头蛇尾，在执行中变了味道，甚至制定好后变成一纸空文，束之高阁。沪通项目部之所以给人不一样的感觉，也许就在执行制度上的较真和力度上。
科学创新，对细节精益求精
建筑行业在几十年的粗放式发展过程中，越发走向瓶颈，因此，精细化发展势在必行。近年，精细化管理的宣传贯彻席卷了二航局每一个项目及每一位员工，各单位也都在积极学习和践行着这一管理理念，而沪通，无疑是最成功、走在最前列的。蒋董事长在公司2015年工作会议暨十届三次职代会上的讲话中特别提到：“沪通项目在工作精细化上是全局学习的榜样，所以党委发出了‘学沪通、超成贵”的号召’，我们要广泛动员，积极推广精细化的管理经验，形成‘比、学、赶、超’研究管理、提升管理的良好氛围。”
实现精细化管理无疑要求每一个岗位，每一位员工的工作都要科学化、制度化、规范化。对待任何一个细节务求精益求精。在沪通，从大手笔人工吹填水上搅拌站，为项目节约大笔施工投入，到匠心独运在承台上覆盖一层细砂，为承台穿上一层保护衣；
从钢筋采用闪光对焊、电渣压力焊等连接新技术，减少钢筋短头，降低成本，到钢板根据不同形状、厚度制定不同的下料方案，模板增加周转次数，降低摊消费用；从精打细算实行办公用品“零库存”，避免资源浪费，到员工自带碗筷到现场，打造“零白色污染”施工环境，无不体现着这个二航建桥“梦之队”对精细化管理的探索与追求。
没有规则就没有精细化，反过来精细化的管理才能真正让规则落地。规则做人、精细做事，沪通大桥讲究规则，追求精细的管理模式，不仅值得我们学习，更值得我们思考。