看到这一情形，他立马把车靠边停了下来，掏出手机，“老聂，你赶快通知你的车队把速度降下来降下来！这路况本来就不好，速度一快你这些车开起来就东倒西歪的，我早说了时速要控制在15码！”

“这速度一降下来进度就跟不上了呀，现在正是抢砂高峰期……”电话的那一头迟疑着。

“没有什么比安全更重要！进度跟不上现场就加车、加点多跑几趟，决不能以安全换进度！”薛磊坚定地说道。

“好，我马上通知他们。”

由于现场道路泥泞颠簸，车辆行驶起来左摇右晃，这样的路况稍有不慎，特别是满载的车子速度过快非常容易引发侧翻事故。

得到了肯定的答复后，薛磊在车里等了一会直到亲眼看到现场的货车速度降了下来，才终于放心地开车继续向前。

虽然大家都说筑路建桥造码头中就属筑路的安全系数最高，可是薛磊却并不这么认为，他常说“安全无小事，小事当大事，确保不出事”

安全工作无小事,做好安全工作,必须从一点一滴做起,有人对“小”的问题视而不见,有人认为“小”问题不会引起大问题，因而对一些“小”隐患,只是简单说说,或者避而不谈,但是往往小隐患可能酿成大事故,小问题关系大安全。

汕头市政新溪项目部一直坚持“防范于未然”的危机意识，发现问题，“小题大做”，既分析“点”上的问题，又分析“面”上的问题，绝不指望批评一次或教育两次就相安无事，而是盯着问题工作，直到解决问题。（徐蕾）