……沉睡百年后，火石坡再现系列传奇

    火石坡，绵绵群山中的一座，山势陡峭，河道弯曲，沟壑纵横，峡谷深幽。地理位置处于云贵高原向广西丘陵过渡的斜坡地带，行政区域划归贵州省黔南州州府都匀市，在市南部郊外，离市中区5公里。
    火石坡，山并不很高，不过百来米；景并不太美，与四周的兄妹相比，也不出众。唯一的“传奇”是“石头”。据地质资料，这里的石头多为灰岩、砂岩、页岩和石英砂岩。这些岩石异常坚硬，是“打火”的上等石料。火石坡也因此得名。据当地的老人听老人的老人讲，在那个遥远的年代，火石坡可“露脸”了！方圆数十里的百姓都到这里寻“火石”。
    我参与单位的建桥施工，落脚于火石坡附近。听了老人的叙述，品味火石坡的山名，我于是常常登上火石坡，站在它那高高的山岗上，凝视着那些灰褐色的、充满着历史和神奇的石头，听它们默默地叙说当年的情景：一群群的衣衫褴褛的男女老少，在深山里转悠，寻觅，嬉戏，喧哗；粗糙的、柔嫩的手里攥着、捧着大大小小的各种各样的石头；还有远方来的毛驴，背上驮着的竹篓里，也满是石头；河水里倒映着寻石人的身影，山谷里回荡着他们的欢笑——这就是当年火石坡的盛况与辉煌，这就是火石坡的称得上传奇的传奇！只是因为“洋火”和火柴……据史料记载，19世纪中叶，“洋火”还是贡品；作为产品进口是在1865年，十来年后我国才自产。如此算来，等到穷乡僻野的深山老林里能用上这个“奢侈品”，大约是在清朝末的1900年前后了。“洋火”的使用，令火石坡的“火石”一文不名；火石坡，从此萧条了，荒凉了，杳无人烟了，被人遗忘和“遗弃”了。火石坡传奇，从此沉睡了！
    漫漫一世纪，悠悠百来年。昔人已去矣，河山依旧存。二十一世纪初，在贵州高速公路迅猛发展的大背景下，火石坡，这位酣睡百年的火石坡，再现传奇！
    2003年，贵新高速公路开始修建。贵新高速是从贵州省会贵阳至新寨的一条高速公路。贵新高速是否是贵州有名的高速，我不得而知，但火石坡却是从此苏醒，名气大振。贵新高速修建了一座大桥，跨火石坡一条宽宽的沟壑而过。这座桥，就是被称之为火石坡大桥的大桥。火石坡大桥，是都匀市南北连接的交通要塞，也是贵州省通过都匀市与全国其他省份四通八达的交通要塞。在火石坡大桥的两端，竖有大大的绿色标牌，牌子上书写着令火石坡骄傲的大字——“火石坡大桥”。火石坡，因其桥而被载入新的历史史册；因其桥而被“南来北往客”所熟悉，扬名全国——这新的传奇，是“石头”所远远无法企及的。
    火石坡再一次的传奇，是在火石坡大桥建成几年后的2007年末开始，厦蓉高速的修建。厦蓉高速起于福建厦门，止于四川成都，是我国西南腹地通往东南沿海地区的十分重要的交通大动脉，仅贵州境内就有208公里长。2007年12月28日，火石坡迎来了历史上最隆重、最热闹的一幕：厦蓉高速贵州段开工仪式在火石坡大桥的山坡上召开。可见火石坡（大桥）的名气和分量！为了召开这个仪式，在火石坡大桥朝贵阳方向桥台东侧山坡上，开辟出一块平地，大大的，几百平方米，作为仪式的场所。据当地老百姓讲和资料记载，开工仪式那天，火石坡可热闹和“露脸”了，好多大首长都来了，贵州省省委书记兼省人大常委会主任石宗源、省长林树森、副省孙国强，黔南州、黔东南州政府和沿线地方政府最高官员，还有贵州省交通厅、贵州省高总司、中交集团的领导以及施工单位代表参加了仪式。那天，火石坡上，光小轿车就有大几十近百辆。会场上，气球飞荡，彩旗飘扬，人声鼎沸，载舞载歌，锣鼓震天，鞭炮轰鸣。当地老百姓都来瞧热闹，把个火石坡挤得满满当当密密麻麻的，坡上坡下都站满了人，附近的几个山坡也成了“人山人坡”。火石坡（大桥），真是露足了脸，传足了奇!
    然而，最令火石坡传奇的当属厦蓉高速修建了一个大桥——厦蓉高速的火石坡大桥了。厦蓉高速的火石坡大桥，从火石坡以东，向西越过贵新高速的火石坡大桥，落脚于火石坡的西端，与相邻的百鸟坡上的隧道相连接。桥长338米，最大墩高50米，最大桥高52米。
    厦蓉高速贵州境共有桥梁202座，其中特大桥19座，其余183座为大、中桥。厦蓉高速的火石坡大桥，不过三百来米长，在厦蓉高速的200多座桥梁中，以长度而言，可以说是不足道。可是，莫以长短论英雄！厦蓉高速的火石坡大桥，它与贵新高速的火石坡大桥同名，它跨越贵新高速的火石坡大桥，它创造了在同一地点两桥同名的历史，它创造了“桥上桥”的历史，它创造了在一座山坡同一地点上两座桥且是“桥上桥”的历史。这，可以说是全国独一无二的，至少是非常非常少见的。这就是历史！这就是传奇！
    这历史，这传奇，恰恰被厦蓉高速的格都项目所遇，也恰恰为中交二航局所遇。厦蓉高速的火石坡大桥，为格都项目所有，是格都项目西面的端点。二航局厦蓉高速BT23标承担火石坡大桥的修建工程。二航局是中国桥梁工程建设“之王”；火石坡大桥是BT23标两座桥梁之一，其目前在建的茨坪脚大桥一直是BT23标工程的亮点，08年获得格都项目总监办颁发的“桥梁工程单项奖”，中央电视台和贵州电视台都曾采访过。由中交二航局书写火石坡的最新传奇，到底是历史的巧遇，还是必然？
    火石坡的历史，就是一部传奇史。火石坡传奇，印证着贵州高速公路的飞跃发展，和经济、社会的快速走向繁荣。火石坡传奇，将记载着厦蓉高速，记载着厦蓉高速的格都项目，也将记载着中交二航局！