11月27日，随着最后一段沥青路面压实完成，昌九高铁南昌扬子洲赣江公铁大桥上层公路桥面沥青铺装全部完成。

昌九高铁南昌扬子洲赣江公铁大桥全长19公里，是一座集高速铁路、城市快速路、城市主干道三种交通方式于一体的大跨度公铁合建桥梁。其上层为双向8车道城市快速路，设计时速80公里；下层中间为双线高速铁路，两侧为城市主干道。

此次公路沥青桥面铺装采用四层复合结构，自上而下分别为4厘米SBS改性沥青玛蹄脂碎石SMA-13上面层、改性乳化沥青粘层、6厘米SBS改性沥青混凝土AC-20C下面层，以及桥面防水粘结层（PB(I)型聚合物改性沥青防水涂料，构成了坚固耐久的结构体系，有效提升大桥桥面的使用寿命和行车舒适性。

为确保沥青摊铺质量，项目部提前规划、精细部署，自9月15日起开展桥面铣刨等前期准备工作，并于9月18日顺利完成试验段摊铺，为后续施工确定了最优配比与工艺参数。9月28日，全面展开桥面沥青摊铺施工，在2台摊铺机、6台压路机和15台运输车等设备的配合下，组成连续作业班组，采用分幅分段、梯次推进的方式组织施工。摊铺过程中，现场管理人员全程监督，严格把控混合料出场温度、运输时间、摊铺速度、碾压遍数和温度等每一道工序，确保铺筑的平整度、密实度等关键指标全部符合设计要求，累计摊铺面积约11.26万平方米，使用沥青混合料约2.65万吨。

昌九高铁是国家《中长期铁路规划》“八纵八横”高铁主通道中京港（台）通道的关键区段。建成通车后，将与沪昆高铁、武九高铁、向莆铁路和在建的昌景黄高铁等多条线路衔接，有效缓解铁路紧张运能、提升运输效率，对加强区域经济联系、打造昌九一体化综合交通运输体系具有重要意义。（张娟）