近日，我们从国家重点工程——湖北鄂东长江公路大桥获悉，由我公司承建的鄂东大桥南主塔已完成第43个节段混凝土浇筑，突破200米大关，施工高度已超过203.9米。在形象进度上比同期施工的兄弟单位高出40余米，名列全线榜首。
    鄂东大桥地处湖北省黄石市，是国家高速公路网中沪蓉和大广两条高速公路主干道湖北东段共用过江通道，被纳入国家“十一五”交通建设重点工程。该桥主跨926米，位居世界同类斜拉桥第二，被有关专家誉为“湖北第一桥”。
    鄂东大桥南主塔采用“凤翎”造型，设计美观大方，蕴含浓郁的荆楚文化特质，塔高236.5米。在工程实施中，具有世界级特大型桥梁主塔建设中众多的科技攻关课题和技术难点需要破解，是目前国内外在建桥梁中科技含量最高，技术难点最多，施工工艺最为复杂的特大型桥梁主塔。
    鄂东大桥南主塔在技术上的挑战性，进一步激发了我公司鄂东大桥建设者在技术上克难攻关，勇攀科学高峰，在施工中英勇顽强、夺关斩将，所向披靡的信心和决心。自进入施工以来，全体员工顶寒冬、冒酷暑，坚持战斗在施工现场，先后降伏桩基施工中的“拦路虎”安由岩，提前完成主塔桩基施工；面对长江特大洪水威胁，38天完成一座有8000余方混凝土大体积承台从开挖到浇筑，创造了国内特大型桥梁主承台施工“单位方量时间最短”的新纪录；战胜五十年未遇特大冰雪灾害，在超低温情况下，优质安全的完成主塔下横梁施工；攻克上塔柱施工中钢锚箱安装的技术难题，将首节钢锚箱按设计要求精确安装到位；主塔施工以每个工作日平均0.7米的速度向上攀升，以二航雄厚的技术实力和敢打硬仗、善打大仗、屡打胜仗的优良传统，奠定了二航在桥梁建设中的霸主地位。多次受到交通部、中国海员建设工会、湖北省重点工程办和湖北省交通厅的奖励和表彰。
    据鄂东大桥B标负责人介绍，鄂东大桥南主塔施工共分53个节段进行，现已完成43个节段的施工，根据计划安排预计今年5月底前可实现主塔封顶。龙腾汉水，凤鸣楚天之时指日可待。