2010年10月2日下午1点，江西永武高速公路南山一桥最后一根钻孔桩混凝土灌注完毕，南山一桥全部100根钻孔灌注桩基施工顺利完成。
    南山一桥位于江西省武宁县官莲乡东山村南山钓鱼场附近，全长969米，是永武高速全线最长的一座深水桥，上构采用24×40米先简支后连续预应力砼T梁，下构采用单排双柱式墩配钻孔桩基础，桩基按嵌岩桩设计，共有直径2.2米的大直径钻孔桩40根，直径2米钻孔桩60根。桥梁所在区域水体深、覆盖层浅、岩石硬，是全线施工的难点、重点、关键点，是永武高速建设的控制性、制约性工程。
    自2009年10月21日开工以来，承担该桥施工任务的中交二航局永武高速A7标项目部广大员工，针对工期紧、任务重，施工条件差，地质复杂等困难，超前规划，精心组织，科学施工。桩基施工既是大桥主体工程施工的首道工序，也是桥梁施工中风险大、工艺复杂、难度较大的节点性工序，每一根桩灌注的成功与否都关系到整个大桥施工的工期要求，在南山一桥桩基施工中，参建人员克服了覆盖层浅、岩石硬，桩基难以生根以及由于地层分界线倾斜、导致桩基一边硬，一边软，卡钻等困难，采用回填片石，小冲程冲孔等科学施工方法，取得了积极的效果，确保了桩施工安全、环保、优质、高效的完成，得到业主、监理等单位的充分肯定，为大桥的后续施工打下了坚实的基础。
    在下步的工作中，项目部全体参建员工将继续发扬二航人“特别能吃苦，特别能奉献，特别能战斗”的优良作风，加强安全质量管理，积极优化施工方案，搞好文明环保施工，不断掀起高潮，为在年底前实现南山一桥主体工程完工而努力。