时值深秋，湘南罗霄山区的土地依然火热：在宜章县赤石乡，一座世界级的大桥正在建设之中，四座索塔的“小蛮腰”造型已全部凸显出来；而塔周围的环境，显得整洁干净，清幽和谐。

这是二航局赤石特大桥项目部。2010年2月17日，赤石特大桥建设者进场；同年3月份，项目部“两型”工地建设就如火如荼地开展起来；今年10月底，“两型”工地建设效果明显，收益甚多。湖南省交通厅领导称项目部“大桥建得好，节能减排工作到位，环水保工作扎实”。

项目部资源的节约来自点点滴滴，大到工程施工工艺改进中的节约，小道一张纸一度电，细水长流，不积小流无以成江海。

赤石特大桥主塔施工采用液压爬模施工工艺。值得一提的是，项目部经过计算和改良，把每次爬升高度从原来的4.5米，改为6米，在保证工程质量的同时，减少了工序转换的频率，从而降低由于转换过多而造成的资源浪费；而双曲线收腰型造型使模板的尺寸不断改变，爬模工艺改进后，边角废料的产生量大大减少，并被项目部用于烧锅炉。目前，项目部烧锅炉所用的燃料全部来源于此，每年节约了6万左右的燃煤费用，可谓一举多得。

大桥最高索塔达286.63米，安全的施工平台是关键。以往，很多项目的施工平台是用普通木板搭建的，项目部一改常态，施工平台全部使用花纹钢板。表面上看价格更为昂贵，但经过仔细推敲，大家会发现，普通木板不但安全系数低于花纹钢板，而且也是不经济的。原因在于，花纹钢板上刷了油漆，可以防止生锈，使用周期长，本项目使用结束后，下个项目还可以回收再利用，在数年之间，其品质并无多大改变；普通木板则不然，易腐，难以以真正回收利用，而且要经常换，使用它做平台，可以说是“吃力不讨好”。

项目部对安全防护网的使用也大做文章，相对塑料防护网，项目使用的钢网也更为安全和经济。因为钢网有所破损时，可以采用焊接等方法修复，而且可以回收再利用，不会对环境造成影响。而塑料网破损之后难以修补，不可回收，一旦废弃，就成为白色污染物，达不到节约和环保的目的。

在生活中，项目部尽量做到自给自足。比如在专门堆放复垦地表土的地方开辟出一片地种菜、种瓜、种豆、养鱼、养鸡鸭，既集约利用了土地，又满足了食堂的很大部分供应。

小处不小，项目部对日常工作中使用的打印纸或者复印纸都极力倡导节约。例如，一般性文件要双面复印。在进行员工作风大整顿期间，每天都要张贴很多张考勤记录表，项目书记就要求把之前用过的纸反过来打印，而对于不能在复印使用的，就订成草稿本使用，一定要把节约工作做到了最“不起眼”的地方。

既要建好湖南“小蛮腰”，又要保住青山绿水，这是赤石特大桥项目部既放在心里的，又落实在行动上的共识。2010年3月份，项目部开工伊始就制定了《环境保护管理办法》，让环水保工作有章可循，有“法”可依，把环水保工作转到制度化、规范化轨道上来。

在项目部，有专门的环水保领导小组，项目经理亲自挂帅，隔三差五就到过问项目安全环保部门近期的相关工作做了什么，做到了什么程度，取得了什么成绩。并且还设立了应急小组，加快环水保工作反应速度，以备不时之需。

对于赤石特大桥，走近她的人都感觉清爽、清新，还有青山绿水良田环绕。大家可能不禁要问，那么大规模的工程，工地垃圾、生活垃圾、办公垃圾都到哪里去了？

原来，在这里有严格的管理制度：“严禁随意扔垃圾”，“严禁焚烧有毒、有害、恶臭物体”，“严禁乱倒剩菜剩饭……”。搅拌站附近有沉淀池，食堂附近有隔油池，厕所附近有化粪池，生活区办公区有垃圾集中收集处理点。

所有垃圾都必须经过集中处理：对于固体垃圾，多数要集运到当地环保部门指定的地点掩埋或焚烧；按照规定可以在当地处理的，项目就通过化粪池进行回收处理，普通垃圾处理后作为项目部种菜、种瓜、种豆的农家肥，食堂产生的剩菜剩饭用于养鸡、养鸭，脱油后的用于养鱼；对于液体垃圾要经过二次沉淀、二次过滤隔油、除渣，或者经过酸碱中和处理后排放。多项措施使这里的水环境和土壤维持原状。

不仅如此，项目部对噪声的控制也不遗余力。例如，能用低噪声设备的尽量选用液压设备等低噪声设备；而无法选择的，或使用降噪设备，或是改进工艺，或是以摩擦压力代替冲击式。比如在桩基施工时，项目部就采用低噪声桩孔灌注桩代替冲击式或振动式打桩。大大降低了噪声。除此之外，项目部禁止场内车辆鸣笛，禁止习惯性急刹车，禁止人员大呼小叫等等，从源头上制止了噪声的产生。

而对于水土保持工作，项目部严令禁止项目部任何人破坏植被，一草一木都要保护好，分区（主体工程区、取土区、弃土区、临时工程区）分期（工程前期和后期）管理。比如雨季填筑路基要“随挖、随运、随填、随压”；项目部还在开工之初就给土地覆盖上一层保护膜，以便不影响土质，便于以后的复垦工作顺利开展，不给水土留下“后遗症”。

如今，赤石特大桥“两型”工地建设依然在持续进行中，节约、绿色、环保和谐的项目部日益彰显出它的魅力，给赤石特大桥桥址所在地的湘南人民留下了良好的影响。