2015年全年，成贵铁路4标年度投资计划完成产值达13亿，居成贵铁路全线之首，新年伊始即获得业主单位绿牌嘉奖。

二航局承建的新建成都至贵阳铁路乐山至贵阳段站前工程CGZQSG-4标段，合同额29亿元，正线长度30.661km，工期47个月。标段含梁场3座，预制架设箱梁1072孔；线下工程桥梁59座/13.428km，占比为43.8%；隧道16座/7.47km，占比为24.4%；区间路基长度为8.267km，占比26.9%；站场路基1处1.5km，占比4.8%；框架涵27座，倒虹吸管3座，框架桥1座；道路改移31处。

2015年，成贵铁路4标31公里线下工程的170个工点全面开工，16个低瓦斯隧道工作面的同时掘进，96个高墩工作面陆续施工。

在理顺线下工程的同时，标段屏山、宜宾、犍为三座梁场同时高分通过取证，顺利转入架梁工程。7月8日，屏山梁场率先完成成贵线首孔箱梁架设，获得业主绿牌嘉奖；11月28日，宜宾梁场率先完成首架方向箱梁架设，再获绿牌嘉奖；三座梁场的架梁进度均较施组提前约半年，架梁总数量占四川段8个梁场的一半。

由于线下工程与架梁的顺利进行，成贵铁路4标将在明年率先转入线上无砟轨道施工。