12月11日,今天这个日子，注定将载入宝应史册，设计时速250公里的连淮扬镇高铁，将第一次正式停靠宝应高铁站综合客运枢纽，同时也意味着由公司参建的宝应站综合客运枢纽正式启用。

连镇铁路又名连淮扬镇铁路，位于江苏中北部，北起连云港市，向南经淮安市、扬州市，终至镇江市，全线长约304.5公里，设计标准为客运专线，设计时速250公里，于2014年12月26日开工建设，此前连镇铁路连淮段已于2019年12月16日建成通车。

连镇铁路位于江苏高铁网的中轴线上，北接山东，南接皖浙赣，是连接连云港与镇江市，纵贯江苏省南北向的高速铁路，是苏中、苏北铁路网的重要组成部分，有江苏高速铁路网的脊梁之喻，具有京沪高速铁路辅助通道的重要功能。

其中，公司参建的宝应站综合客运枢纽位于扬州市宝应县东南，项目总用地面积12.2万平方米。项目主要施工内容为土建工程、市政工程和水利工程。目前，站前广场、综合客运中心、管理中心、地下社会停车场、地面停车场、涧沟河改道及所有桥梁均已完成施工并投入运营。淮江复线以东所有市政道路及宝南路均已完成施工并投入使用，淮江复线以西东阳路及纬八路均已完成沥青及标线施工，正在进行最后的扫尾工作。

施工过程中，站前广场区域作业点密集，交叉施工复杂，部分图纸下发滞后、今年来疫情导致复工延后，对工期都有影响。经项目部不断总结分析，实施交叉施工技术交底，大大提高了交叉施工合理性及施工效率，通过对进度计划的不断细化及调整，合理规划施工内容，并克服阴雨天气对施工的影响，确保了主要节点的完成。

历时一年多的紧张施工,宝应高铁综合客运枢纽正式建成投入运营,这既是宝应92万人民期盼已久的一件喜事,也是宝应交通史上的一件盛事。该工程竣工运营,标志着宝应正式迈入高铁时代,对宝应未来的发展具有重要的现实意义和深远的历史意义，扬州全境也将迈进“高铁时代”，成为江苏全省13个设区市中唯一“县县通高铁”的城市。

（张安妮）