继4月10日黄山隧道右幅贯通之后，时隔七十天，大丽30高速合同段下属工程黄山隧道左幅于6月19日在全体作业人员及现场技术员的共同努力下实现贯通，从而实现了黄山隧道的整体贯通。大丽线丽江分指指挥长胡宝贵、副指挥长胡贵龄等业主方代表及大丽线丽江段其他标段的项目经理多人赶往施工现场进行慰问庆祝。

    30合同段在两年多的的施工过程中克服业主资金紧张、施工地质条件复杂、施工环境恶劣等因素，为保障施工进度而做出了巨大的努力。对此，业主方代表现场进行了充分的肯定，并号召其他在建标段向30合同段进行学习。

    黄山隧道于2010年5月开工，至今日历经了2年1个月的时间，黄山隧道是大丽高速公路30合同段丽江连接线重点控制性工程，黄山隧道为分离式隧道,黄山隧道右幅全长864m，其中暗洞长817m，左幅全长896m，其中暗洞长820m，黄山隧道开挖以Ⅴ级围岩为主，占隧道全长约60%，其余全部为Ⅳ级围岩（Ⅲ级围岩全部变更为Ⅳ级围岩），整个隧道的地质条件十分复杂，隧道右幅曾经因掌子面涌水停工了2个月，隧道左幅最后的70m的围岩属于粘性土体，埋深只有15~20m，围岩压力大，导致初期支护变形很大，收敛变形最大达1.4m，另外此段有一条军用公路从隧道顶通过，所以对地表位移的要求很高，曾多次在地表进行注浆处理。

    目前，黄山隧道主体工程已完工，占黄山隧道总工程量的88%。而随着黄山隧道的贯通，大丽30合同段已进入最后攻坚阶段，预计今年九月下旬工程将全部完工。（王秉龙）

项目部领导班子及施工队员庆祝黄山隧道全线贯通