4月14日，分公司六库怒江二桥顺利完成了钢箱梁A2分段的试吊工作，比原计划提前4天。本次试吊总吊重约为120吨，为A2段和配重块的总重量，这为主跨钢箱梁逐段吊装奠定了良好基础，也向该项目2014年“8?30”劳动竞赛目标迈进了坚实的一步。

    六库怒江二桥缆索吊装系统主跨径242m，西岸后锚跨径为90m，与水平线夹角分别为20.1°，东岸后锚上游侧跨径为60.7m，下游侧跨径为57.6m，与水平线夹角为22.5°。该吊装系统每组主索由5φ56纤维芯钢丝绳组成，在挂索阶段、采用上下游对称施工。每组主索设置两套跑车，整个缆索吊共计4台跑车。此次试吊是将钢箱梁A2分段从怒江东岸总拼装区吊至怒江西岸钢支架上，全程用时一小时二十分。此次试吊工作项目领导十分重视，全程参与指挥工作，吊装系统的每个关键部位也都有专人观测，最终使得吊装过程安全、平稳。

    今年二月份，根据业主提出的“8.30”目标，项目部重新进行倒排工期，制定了“8.30抢工计划”，并做了相应的施工组织调整。二月份以来，项目部各工区围绕“8.30抢工计划”掀起一股大干快上的生产热潮，项目部制定了新的作息时间制度，组织了能够有效提高项目部员工和作业班组工作积极性的劳动竞赛活动，还召开了劳动生产动员大会。到目前为止，“8.30抢工计划”实施情况喜人，项目部全体员工正以高昂的斗志向劳动竞赛目标靠近。（陶佩海 伍桀）