自2006年7月至今，刘庆茶同志参加工作近五年的时间中，他工作认真负责、思路清晰、求实好学、谦虚谨慎，是一个塌实肯干，努力进取，有责任心的年轻人。工作中，他积极主动，善于思考，并经常虚心向老专家、老员工们请教工作上的难点，在其先后参加的几个项目中逐渐成长为项目组主要成员。刘庆茶同志参加的主要项目如下：
    江苏奕淳船舶重工有限公司船坞工程、厦门海沧出运码头工程、丹东港大东港区11＃泊位接地工程、广西钦州港吉运5000吨级散杂货码头工程、江苏苏豪船舶重工有限公司仪征造船基地船坞工程、南京武家嘴船舶制造有限公司5000吨级舾装码头工程、广州轨道交通六号线2标白沙河大桥SH15、SH16号主墩围堰工程、沙特取排水口工程、舜天造船（扬州）有限公司船坞、舾装码头改造工程、新韩通船舶重工有限公司船坞工程、启东道达重工有限公司船坞、船台及舾装码头工程、中交二航局武汉新港阳逻生产基地等项目。
    江苏奕淳船舶重工有限公司船坞工程是中交武汉港湾工程设计研究院有限公司（简称武港院）承接的第一个船坞工程，由于以前没有做过船坞方面的设计，院里这方面的人才也比较少，设计经验不足，船坞工程地点的地质条件也非常复杂：土层多，土体指标差，基岩面起伏非常大；施工场地又非常的狭窄，和相邻的船厂最近仅30m，且地面标高又比本船坞地表高6～10m，这给开展船坞设计工作带来了很大困难。船坞项目组成立后，刘庆茶同志担负坞壁及坞口的设计，他认真查阅了大量的相关资料，并经常和院里面的李振宽等老专家讨论设计难点，如渗流计算、坞壁受力计算、土体稳定计算等技术难题。最终，坞壁采用了扶壁结构和地连墙结构相结合的形式，坞口采取加固土体方案进行施工，这样不但解决了坞壁受力及大开挖的困难问题，也缩短了工期，为业主赢得了宝贵的时间，提高了其经济效益。
    广西钦州港吉运5000吨级散杂货码头工程是一个采用钢筋混凝土大圆筒结构的重力式码头工程，钢筋混凝土大圆筒结构设计也是武港院设计工作的新突破点，由于相关的资料和可借鉴的经验比较少，特别是其结构受力，规范上也没有比较明确的、成熟的计算方法，刘庆茶同志查阅了相关的文献资料，通过有限元软件计算，并虚心向老专家请教，最终圆满完成了钢筋混凝土大圆筒结构的设计工作，受到了业主和院里的一致好评。
    沙特取排水口工程是一个国外工程项目，主要的工作内容是临时工程设计和主体工程施工图细化工作，本工程的设计依据基本上都是英美规范，中文资料少，并且工程前期资料比较杂乱，图纸版本繁杂，给工作带来了很大难度，刘庆茶同志作为项目负责人，在单位领导的支持下，赴沙特现场工作了2个月的时间，很快理顺了工作思路，并且建立了和工程承包商、设计和监理咨询工程师的联系通道，推动了工作的顺利进展。2009年刘庆茶同志再次赴沙特工作近3个月，完成了工程设计的报批工作，得到了业主的好评。
    舜天造船（扬州）有限公司船坞、舾装码头改造工程，是武港院承接的第二个船坞设计工作，此次设计工作时间紧张，又要兼顾坞口处的材料码头的设计，总平布置难得很大，特别是地质条件非常差，给设计工作带来了异常大的难度，刘庆茶同志作为项目负责人，顶住压力，在老专家的指导下，和项目组成员一起加班加点赶工作，在保证设计质量的情况下，完成了船坞的设计工作。
    在工作中，刘庆茶同志善于学习总结，发表了多篇论文：《Longitudinal Response of Tower-cable system to traveling wave》发表在第十四届世界地震工程大会学术论文集；《地下连续墙-拉锚结构在船坞中的应用》发表在《水运工程》2008年第11期；《边坡抗滑桩破坏原因分析》发表在《烟台大学学报》（自然科学与工程版）2008年第21卷；《白沙河大桥主墩钢板桩围堰设计与施工》发表在《水运工程》2010年第11期；《钢筋混凝土大圆筒的内力分析与应用》发表在《中国水运》2011年第4期
    在工作中，刘庆茶同志兢兢业业；在生活中，他平易近人，乐于助人，群众基础好。工作之余，刘庆茶同志积极参与单位组织的各项活动，如中交第二航务局有限公司举办的游泳比赛，武港院“金猪”杯羽毛球比赛以及团总支组织的“五四踏青”、野外拓展、新年游园等活动。在“金猪”杯羽毛球比赛中，他既是裁判，又是运动员，参加了男子单打、男子双打，混双的比赛，在比赛中，他顽强拼搏，技艺惊人，取得了混双第一名、男子双打第二名，男子单打第三名的不俗成绩。同时，他还是武港院羽毛球群的主要创建人之一，闲暇之余，他经常组织青年同志一块打羽毛球，达到了放松身心、增强体质、团结集体的良好效果。
    刘庆茶同志兢兢业业、求实创新、甘于奉献的良好品质为青年员工树立了榜样，惟愿他在今后的工作中再接再厉，为武港院的发展做出更多的贡献。