近日，由中交二航局承建的双柳长江大桥跨堵龙大堤桥LUHPC（轻质超高性能混凝土）桥面板工程圆满完成。

双柳长江大桥主跨1430米，是长江上最宽的钢箱梁悬索桥。为突破传统混凝土自重高、耐久性不足的瓶颈，建设团队采用由武港院自主研发的LUHPC材料。其抗压强度可达150兆帕以上，是普通C50混凝土的3倍，每平方米承重能力达1.5万吨，而重量仅有2100千克每立方米，为传统UHPC混凝土材料的80%~85%。这一特性使跨堵龙大堤桥100米钢-混组合梁的自重显著优化，跨越能力提升30%，为后续主桥施工奠定基础。此外，LUHPC材料的低收缩特性，预计可延长桥梁使用寿命20年以上，全生命周期维护成本降低30%。

作为国内首座大规模应用LUHPC技术的跨江桥梁，此次跨堵龙大堤桥的成功实践，标志着LUHPC 技术从实验室走向规模化应用，为我国大跨径桥梁建设提供了“更轻、更强、更耐久”的解决方案。未来，团队将进一步发挥专业优势，围绕新型功能材料在新型桥梁结构中的应用，推动我国桥梁建设向绿色、智能、长寿命方向迈进。