采用武港院模板公司设计的空间曲面模板及圆弧轨道的曲面爬升系统的上海长江大桥主塔项目部进行了主塔曲面塔柱施工，于三月9号下午16：00喜获成功，其外观线型准确，质量完好。

   上海长江大桥主桥塔柱由下至上除了变截面的特点外，另一个独特之处是下塔柱顺桥向在高度方向内外侧面均为空间曲面，外侧面的曲率半径为91.47M，内侧面下部的曲率半径为8.5M，中部为平面段，其横桥向投影斜率为1/3.35。二航局过去所遇到的变截面塔柱，其外表大多为平面状，只有局部为少量作曲面状外形。如此大量的曲面外形尚属首次遇到。
    该项目的外形曲面施工对模板及爬升系统提出了新的要求。中交武港院有限公司模板公司的技术人员敢于正视困难，迎战技术难题，多次开会探讨、拟定实施方案，对塔柱外形曲面的相关参数进行了大量的精确计算，对原有的模板爬升系统也作了相应的改进，精心设计出了空间曲面模板及圆弧轨道的曲面爬升系统。
曲面塔柱采用爬模系统施工不仅在二航局是首次，在国内也是第一次，目前尚未发现国外有相关成功实例的报道。曲面塔柱采用爬模系统施工获得成功，标志二航局建桥综合技术及实力又有了新的突破，迈入了新的台阶。