12月15日上午，长沙船舶厂各级领导齐聚新厂会议室，热烈庆祝新厂建设取得阶段性胜利。
    湖南船舶厂新厂项目是由我院设计的、长沙市政府重点支持的项目。随着船厂的发展，原厂的厂区规模已不能满足日益增长的生产需要；同时老厂地处长沙市滨江风光带，为了加快滨江风光带建设，船厂也有搬迁的必要。在长沙市政府的主持下，湖南船舶厂整体搬迁到靖港古镇。
    湖南船舶厂新厂项目自开工以来，为确保一期工程年底顺利完成桩基工程，现场24小时不间断施工。各单项工程根据各自的特点制定了施工组织设计：其中滑道工程采用流水施工法；码头基础工程采用分段施工法；船体车间采用分片施工法。为按时保质保量的完成任务打下了坚实的基础。开工两个月以来，各施工单位克服了现场地质状况复杂的困难，目前滑道桩基已完成93根钻孔桩施工，码头桩基工程已全部完成，船体车间1441根钻孔桩也已全部完成钻孔等待浇注。
    该码头项目充分考虑了湘江洪水期和枯水期12.92米的水位高差，采用了三层系缆的结构形式，确保码头建成以后能够全年正常使用。滑道项目采用目前国际先进的格雷母线精确控制滑道上小车的位置，将会大大提高船厂的现代化程度。
    长沙船舶厂新厂项目建成后，不仅会大大提高船厂自身的生产能力，而且对靖港古镇的经济发展具有极其重大的意义。 (设计咨询公司)