2011年6月8日，由我院新材所与武汉理工大学联合承担的“地下超长复杂结构防裂设计与施工方案研究”项目顺利通过专家评审。会议由宁波市轨道交通建设指挥部组织召开，指挥部总工办副主任叶俊能主持，与会人员有指挥部副总指挥、总工朱瑶宏，中交二航局副总工张国志，武港院新材所所长屠柳青，武汉理工大学张光辉教授等。专家组听取了项目研究情况的汇报，经讨论一致同意通过评审，并给予了高度评价。
    项目依托宁波市福庆路—宁穿路城市道路工程（二期）地下工程。该工程为地铁车站、下穿公路隧道、市政综合管廊、地下车库、汽车联络通道与地面广场景观进行一体化的设计与实施的复杂、超长结构，考虑建筑功能限制未设变形缝。工程混凝土建设和使用环境较为恶劣，工程所处位置地质条件较差，地下水位高；腐蚀介质浓度较高，工程沿线地下水矿化程度较高，氯离子含量较大；使用环境恶劣，主体结构受碳化环境影响。项目组针对本工程的结构和使用环境特点，对现有混凝土结构构件的裂缝控制情况进行验算，分析不同结构构件的开裂风险，优化结构工程措施。通过抗裂验算、温度应力场计算、抗裂混凝土配制技术研究、施工工艺研究等方面的研究在结构设计、高性能抗裂混凝土配制和施工技术方面均取得了一定的研究成果。
    该研究成果为地下超长复杂结果的防裂设计和施工提供了理论支持和技术保障，并应用于福庆路工程，现场实施效果良好。此次评审的顺利通过，体现了我院地下结构混凝土抗裂研究方面的实力，扩大了我院在行业内的影响力。（占文 秦明强）