2012年3月25日，随着武汉武钢港务外贸码头3#泊位钢管桩最后一道聚氨酯面漆的涂刷完成，标志着武汉武钢港务外贸码头加固及维修工程已经完成了所有施工任务。
    该工程自2011年11月16日开工以来，一度受到冬季施工环境气温低，连续降雨二十来天，江水持续上涨等因素影响，导致工程进度严重滞后，为确保工程总进度要求，为此项目部加大人力、物力、财力的投入，合理地调配资源，在保证施工安全和质量的前提下加快施工进度，经过项目部全体人员的努力，顺利完成地主码头KB3板的加固施工和钢管桩的防腐施工，为完成整个工程奠定了坚实的基础。
    武汉武钢港务外贸码头位于武汉市洪山区建设乡长江南岸，建成于二十世纪九十年代初，结构型式为高桩梁板式结构，码头总长度为402m，宽度为30m，原设计为件杂货码头，设计荷载为5吨、设计船型为5000吨级江海轮。该码头已投入使用20年左右，目前码头承重梁存在裂缝、脱空、露筋等重要缺陷，加之近年来因码头输送物资类型变化及行车荷载加重变化趋势，致使码头泊位及引桥运输安全问题受到威胁。
    我公司于2011年8月对该码头进行了维修加固设计，通过对主码头的维修加固，使其满足码头面板和栈桥具有承受80t的活载标准，主要施工内容包括:码头承重构件存在的砼表面缺陷、裂缝、露筋等进行分类维修处理， 1#、2#和5#栈桥空心板及盖梁、主码头KB3板采用粘贴碳纤维布的加固措施提高其正截面抗弯承载能力，通过对码头164根钢管桩的防腐施工，使其达到钢管桩耐久性防腐要求。（袁新顺）