三月底，随着上闸首边墩第二层混凝土浇筑完毕，我院新材所在衢州船闸的大体积混凝土温控防裂技术服务也圆满完成。
    衢州红船豆船闸主要结构包括：上、下闸首，闸室，上、下游导航墙及靠船墩。其中上、下闸首底板、边墩，闸室底板的实心浇筑块均为大体积混凝土。新材所温控技术人员自2011年9月11日入场以来，积极指导与配合项目部大体积混凝土施工，保证了各实心浇筑块混凝土的工程质量，为整体工程创优打下了坚实的基础。
    大体积混凝土结构受水化热温升易产生较大的温度应力从而导致开裂，温控抗裂对于保证工程质量意义重大。我院温控技术成熟，成功应用于国内数十个大型桥梁工程，此次受二航局衢州船闸项目部委托负责整个船闸施工阶段的大体积混凝土温控防裂工作。通过有限元仿真应力计算制定了科学合理的分层厚度及温控措施，大大减小了开裂风险；与项目部领导班子一起成立现场温控指导小组负责混凝土内部温度实时监控，从配合比的优化、浇筑温度的控制、混凝土的养护等多个方面进行现场优化控制，并结合其他工程经验为项目部提供了有力的技术支持，混凝土拆模后未出现有害温度裂缝，混凝土外观质量良好。
    大体积混凝土温控技术在衢州船闸的成功应用充分体现了我院在大体积混凝土温控领域的技术优势，也展示了二航局在技术创新与成果转化应用方面效果显著。(张啸天  邓波)

                     图为：8号闸室大体积混凝土施工