近日，2011年度中交股份科学技术进步奖正式公布，由武港院作为主要完成单位参与完成的《港口工程全寿命周期设计方法理论分析与研究》荣膺桂冠。
    该项目于2008年7月由西部交通建设科技项目立项资助，中国交通建设股份有限公司组织承担，中交武汉港湾工程设计研究院等单位参研。
    该项目研究首开国内将港口工程设计拓展到整个寿命周期的先河。不同于传统设计理念，全寿命周期设计理念意味着在项目初始阶段，就要全面考虑港口工程结构从设计到施工、维护、拆除的全过程，关注实现工程全寿命周期成本最优化。
    研究结果表明，通过港口工程的全寿命管理，加大运营维护的设计力度，在建设初期投资与全寿命成本之间可以找到最佳结合点，实现全过程使用成本最低化。项目还对港口工程设计实现成本最低化提出了具体建议，即：一、提出了港口工程混凝土结构的合理使用寿命范围，不同结构及主要构件的设计使用年限建议值；二、对现有规范和标准中的设计要求和规定进行了分析、完善；三、港口工程设计宜采用必要性维护策略、优化不同构件的维护间隔，在设计阶段适当提高结构的耐久性等级，以降低全寿命成本；项目研究还给出了工程可行性研究、初步设计和施工图设计阶段的全寿命设计基本框架和流程。
    项目研究成果已在依托工程中进行了验证性应用，对促进全寿命周期理论在港口工程中的推广和应用，提高投资效益，建设资源节约型和环境友好型港口，都具有重大现实意义。（柯静）