近日，斯里兰卡南部高速延长线第四标段项目设计工作接近尾声。据悉，该项目为双向四车道，南北连接汉班托塔港和汉班托塔国际机场，东西连接南部延长线和汉班托塔国际机场，全长23公里，路面宽度24.4米，主线设计时速为100公里，互通设计时速60公里，采用美国标准、英国标准和斯里兰卡当地标准设计。
    武港院路桥设计公司承担了该条高速公路所有项目设计工作。斯里兰卡汉班托塔地区常年的焦阳似火，热浪袭人，项目设计组经历了反复的现场踏勘以及图纸的修改、变更和认真复核，于2017年7月底完成主体工程设计并全部获得的批准。据了解，武港院主要设计内容包括路线总体、桥梁（12座，总长度2.665公里）、涵洞（75道）、路基路面、防护排水、景观绿化、互通（1座）、收费站（2个）、路线交叉（2处）、改路（12条）、改渠（19道）及交通工程及沿线设施。此前，路桥设计公司还先后承担了斯里兰卡科伦坡外环高速南段项目、斯里兰卡科伦坡外环高速新增B240互通的设计。
    目前，该项目交通工程及沿线设施工程设计正在紧锣密鼓地展开。由于项目地处斯里兰卡汉班托塔野生大象保护区内，各专业的设计人员不仅需要密切配合，掌握合同文件以及业主的要求与思路，更需要与当地政府、水利局、国土部以及野生动物保护等部门进行及时的沟通，使设计更加优化，保证人与动物都有路可行，让当地的灌溉水系通畅以满足居民需求，让改造后的道路满足居民通行需要，使动物的家园不受破坏，居民的安全得以保证。
    整个项目设计工作进展顺利，为现场施工环节提供了有力的支持。目前，项目在全线四个标段中率先完成桥梁桩基施工，三座桥梁的上部结构预应力梁已全部安装到位，并率先开始了路面沥青混凝土的施工。
     项目建成后，将构成斯里兰卡汉班托塔地区的血脉和骨架，推动汉班托塔地区大踏步迈向现代化，为中国港湾和二航局的海外成就中打造一张实力名片。（徐超 王芷琪）

BRI-01上部结构施工

VD-01桥

沥青路面施工

路基作业