6月5日，由中交二航局投资建设的襄阳市东西轴线鱼梁洲段项目全线5.4公里底板实现贯通。

襄阳市东西轴线项目是华中地区首条内河沉管隧道，也是国内整体建设规模最大的内河沉管隧道，由下穿汉江的沉管隧道与明挖隧道组成。其中，沉管隧道总长度为1.01公里，采用整体预制工艺，底板在预制阶段完成施工；明挖隧道全长4.39公里，分为樊城段、东津段、鱼梁洲段三部分，底板采用“模板台车+满堂支架”方法，以现浇混凝土的方式制成。

建设之初，中交二航局联合中交公规院对水文地质条件、航道疏浚、工期及造价等系统分析研究，创造性地提出了“双轴线干坞”的建设方式，即在隧道线路上建两处场地，用来制造沉管。沉管安装完毕后，对东西汊干坞进行坞门封闭、排水、清淤、二次开挖等主体隧道施工准备工作，项目团队通过优化施工方案、增加人员设备投入等方式，大幅提升了施工效率。

“干坞段明挖隧道线路长，模板支架安拆量大，混凝土浇筑方量大，为解决这些难题，两个干坞现场布置8个作业面，施工全线铺开，施工过程中技术人员全程跟踪，每日召开碰头会解决存在的问题，确保现场施工在保证质量安全的前提下快速推进。”据项目总工程师曾波存介绍，项目部还利用“资源转化法”，通过24小时轮班制充分拓宽有效作业时间与作业面，高峰时期全线建设者多达1500余人次。

今年以来，项目部克服多重困难，在抓好疫情防控工作的同时，加快施工进度，抢抓工期，迎来了施工新节点。“此次底板全线贯通，标志着‘通车之路’取得阶段性胜利，接下来将继续加大生产投入，全力冲刺十月通车总目标！”项目经理孙晓伟表示。

项目通车后，将为襄阳市打造“一心四城”空间布局结构提供“加速度”，有力加快樊城、东津新老城区的联通联动，成为引导城市向东拓展、带动人口聚集和功能转移的重要交通轴、发展轴和景观轴，促进区域经济发展，有效提升襄阳的区域影响力，助力襄阳打造省域副中心城市。