近日，中交二航局中标江苏张靖皋长江大桥主体工程ZJG-A1标段，中标额逾27亿元，合同工期48个月。

该项目位于江苏省澄通河段如皋沙群段，处于江阴长江大桥与沪苏通长江大桥之间，连接苏州、南通和泰州市，估算总投资超过300亿元，采用“施工总承包+股权投资”模式实施，合作期限拟定31年，含建设期6年。大桥采用双向8车道、设计时速100公里，南、北接线段为双向6车道、设计时速120公里，路线全长约30公里，跨江段长约7.9公里。
其中，南航道桥设计为两跨悬索桥，桥跨分别为2300米、717米，跨越福姜沙水道；北航道桥设计为主跨1208米悬索桥，跨越福北水道；北引桥长1069米，中引桥长2032米，南引桥长533米，均为预应力混凝土连续箱梁桥。中交二航局承建的A1标段施工内容为南航道桥南主塔、辅塔基础及索塔，南航道桥南锚碇基础及锚体，南引桥等。

该项目的建设，将使“中国桥”首次突破2000米跨径大关，创下特大桥梁建设领域六项世界之最：主航道桥跨度2300米，是目前在建世界最大跨度悬索桥；主塔高度350米，为世界最高桥塔；南锚碇平面尺寸为长110米、宽75米，高83米，为世界最大体积地连墙锚碇基础；主缆长4400米，强度为2200兆帕，为世界最长高强度主缆；钢箱梁长3017米，为世界最大连续长度钢箱梁；伸缩装置位移量3120毫米，为世界最大位移量。

此前，中交二航局已中标大桥临时配套工程设计施工总承包ZG-DL1、ZG-DL5两个标段，主要负责设计施工大桥南北航道桥钻孔桩、北航道桥锚碇基础地基加固及地连墙试验、栈桥码头、施工主便道等。

张靖皋长江大桥是区域重要的高速公路过江通道，建成后将有效优化江苏省长江干线过江通道布局，对推进扬子江城市群建设和跨江融合发展，落实长三角区域一体化和长江经济带发展国家战略具有重要意义。