1月19日，南京下着潇潇冬雨，天气又湿又冷。在中交二航局南京海科新寓项目工地上，现场施工人员正在冒雨进行13号地库顶板混凝土浇筑作业。伴随着泵车有节奏的“咚咚”声，大家心里也有了些许踏实感。要知道，为了当天能打混凝土，可谓是一波三折。

其实，按照施工进度，13号地库早在1月10日前就应该完成顶板的混凝土浇筑任务。然而，1月3日至1月4日的暴雪，“无情”的落在了在早已帮扎好钢筋的地库上钢筋网中间。此后连续10天零下摄氏度的低温，工地上也 “冻”真格了。如果用工业盐来加速融化，会造成钢筋的锈蚀。无奈之下，大家经过了4天的努力，先用撬棍击碎，硬是一点一点从钢筋网中将冰雪“抠”干净。

由于本次混凝土浇筑超过600多方，受现场空间等影响，白天时间内是无法完成任务。项目部提前办理了夜间施工许可证，计划1月13日进行施工。

然而，计划没有变化快。1月12日，南京大气扩散条件较差，出现轻度污染至重度污染天气，南京重度污染应急办启动冬春季节环境空气质量二级管控，1月13日至18日工地只好停工。

在6天的漫长等待中，项目部一边抓紧时间安排主楼内的各项施工作业，一边随时等待解除管控。12日下午坐等在办证中心，终于办理好了1月19日的夜间施工许可证。

屋漏偏逢连夜雨。19日一大早，天公不作美，下起了雨。早上7：30分，项目生产副经理王飞组织召开项目部安全、施工及物资供应等管理人员以及劳务班组人员碰头会，进一步明确工作职责，细化工作方案。“今天好不容易能打混凝土了，我们再也等不起了。明天有个不好的消息就是上午8点到下午2点工地停电，必须明天早上打完，否则大家过年都过不好啊。”一场和时间赛跑的攻坚战正式打响。

上午8点，大家各就各位，奔赴工地。安全员李稳到工地大门和附近小区张贴夜间施工核准证。

15号地库距离现场主楼较远，光是从泵车接到地库处的泵管有200多米长，而且地库所在之处不在塔吊的作业范围内。因此，在地库上泵管的移动只能依靠人工抬。劳务班组也派出精兵强将，投入战斗。

“一二三、一二三……”在瓦工师傅马传名的号子声中，6名施工工人每完成一部分混凝土浇筑后，大家齐心协力将泵管抬到另外一处，继续浇筑。

老天爷似乎也很心疼工地施工人员，下午1点，雨也停了。

然而，此时混凝土却跟不上了。由于前期各工地都在停工，今天工地开工后混凝土公司供货出现了“断粮”。半个小时过去了，一个小时过去了，这可把项目部急坏了。万一晚上打不完，万一明天早上8点工地停电了……物资管理员谷芦芦坐不住了，一个电话接着一个电话催混凝土公司调度。可是半个小时又过去了，混凝土依然没有来。情急之下，谷芦芦直接开车到混凝土公司去“抢”。他告诉混凝土公司，一旦明天停电如果没有打完，会造成的严重后果。看着罐车一辆辆驶向工地，他才松了一口气。

到晚上7点钟，已经完成了240多方的浇筑任务。“师傅，晚上开车一定要注意安全啊……”项目人员来到工地现场，提醒着每一名罐车师傅。并对照混凝土送货签收单，及时掌握已经完成的方量，做到心中有数。尽管夜间气温比白天更低，但是在寒夜中，迎着工地上耀眼的探照灯，伴随着泵车的“咚咚”声，混凝土从泵管中喷涌而出。伴随着振捣泵的“嘟嘟”的声，施工人员留下了美丽的身影。

晚上10点，混凝土浇筑继续。项目部员工采取轮班制， 2人或3人一组，每隔2小时轮班一次，也坚守在工地上。

俗话说，“三九四九冰上走”。 1月19日，是四九的第二天。零点过后，1月20日就是大寒节气，在这个一年中最寒冷季节的深夜，透过现场施工人员的背后，小区高楼窗户内的灯光早已关了，多数市民都躺在温暖的被窝里，而工地上却灯火通明，一派热火朝天的繁忙景象。经过连续21个小时的奋战，终于完成了13号地库656方混凝土的浇筑任务，施工人员用辛勤和汗水迎接黎明的到来。