“这个边坡长得和其他工地的不一样，就像是穿了一件带网眼的‘衣服’，看上去好看多了！”二航局承建的中交西南研发中心项目现场，成都市天府新区成都管委会领导对C区边坡支护产生了兴趣。
  “这叫RT绿色可回收装配式支护，各构件全部在工厂预制，在现场拼装，不会产生过多的泥浆和废气，避免了扬尘污染。基坑施工完毕后，钢筋土钉、格栅网、锚杆、土工布面层……所有的预制构件都可以回收进行循环利用。”项目负责人的回答，赢得了在场众人赞许的目光。
  天府新区位于成都平原南部边缘地带，低山和丘陵较多，常年降水丰富。项目C区的地层为强风化页岩层，这种地质的土壤较硬，不管下不下雨都会保持原状，但一旦挖散，遇水就会变成稀泥。按照常规做法，基坑支护都是先打锚杆注浆，再挂钢筋网，然后喷射混凝土。这么一来，以项目部现有的人力、设备，一天顶多喷射200平方米混凝土，远远不能满足业主方的工期要求。
  “当时，成都正在推进‘公园城市’建设，天府新区对环境综合治理工作高度重视，建设行政主管部门对辖区各项目环水保工作督察得特别严，要求不得使用袋装混凝土、施工时不能有扬尘。而传统的基坑网喷支护施工泥浆四溅、尘土飞扬，对环境影响较大。作为二航局承接的第一个大型城市综合体项目和‘进城’战略的重点建设品牌，运用新材料新工艺在减少施工污染方面进行积极探索，是项目部必走之路。”曾担任项目生产经理方铁兴回忆道。
  项目部多方了解，很快，一个好消息传来：北京有一家技术公司开发的绿色可回收支护，采用不注浆钢管+钢筋土钉，直接将预制成型的土工格栅装在边坡上，用钢筋网固定，仅凭人工就可以完成，不需要机械设备，无需喷射混凝土，随时可进行大面积铺设。基坑施工完毕后，钢筋土钉和土工格栅还可回收，不影响后期工程建设。
  但是，这种新工艺理论上施工简便能耗低，却没有实验数据去支撑，实际中能否应用于项目的地质环境，有效节本减污，实现安全生产，加快施工进度，还是个未知数。
  项目部请来设计院专家到现场论证，在专家指导下进行试验。“试验结果表明，新工艺非常适用我们项目的土层，可以节省40%左右的造价，支护结构强度高安全可靠。因为是人工铺装土工格栅，基本上没有泥浆、废气和扬尘，完全符合天府新区对环保的要求。”方铁兴说。
  有了结论，项目部迅速展开边坡支护施工，仅用了三四天就完成施工量，比计划工期缩短了12天。“传统的喷射混凝土支护法就像给边坡穿了一件灰不溜秋的粗布衣，而换上了清爽透气的‘针织衫’后，边坡摇身一变，成了‘时尚女郎’”，周边项目纷纷前来取经，其中一位管理人员风趣地比喻道。目前，这项新工艺已在天府新区得到推广。