2011年8月23日，由中交二航局技术中心承担的“龙河特大桥墩梁固结处试验研究及稳定性计算分析”项目的模型试验大纲顺利通过专家评审。本次专家评审组由中南大学教授、博士生导师、钢-混凝土组合结构研究专家叶梅新老师担任评审组长，华中科技大学土木工程与力学学院副教授高荣雄老师担任副组长。会上，专家组听取了项目组人员就龙河特大桥墩梁固结处模型试验大纲的详细汇报，经质询和讨论后，一致同意通过龙河特大桥墩梁固结处模型试验大纲评审，并给予了试验大纲高度的评价。

     “龙河特大桥墩梁固结处模型试验”是继“九堡大桥顶推模型试验”后技术中心依托长大桥梁建设施工技术交通行业重点实验室平台而承接的又一个大型缩尺模型试验。该项目背景工程龙河特大桥桥跨布置为127＋240＋127m，主墩高117m，为大跨超高空心薄壁柔性墩连续刚构桥。为全面深入探究大桥墩梁固结处结构受力特点，项目组人员通过对模型试验理论深入研究，对模型的尺寸、预应力、配重、加载方案等精心设计，编制了“龙河特大桥墩梁固结处模型试验大纲”。大纲内容全面，论证充分，试验工况涵盖实桥墩梁固结处各种最不利工况，设计的龙河大桥墩梁固结处缩尺模型结构合理，试验加载方案能模拟实桥的实际工况，可为大桥设计、施工提供良好的指导。

      本次试验大纲评审的顺利通过，体现了长大桥梁建设施工技术交通行业重点实验室在桥梁模型试验研究方面的实力，显示了二航局技术中心的科研试验能力在交通部、中交股份等相关大力支持下得到了极大的发展与提高。（周仁忠、杜夏君、张照霞）