凌晨三点钟，珠海横琴二桥监控项目组办公室里一串手机铃声响起，优美的旋律在静谧的夜里显得格外清亮。

    “喂，是周工吗？监测数据已经发过去了，请查收。”

    “好的。”

    放下电话，横琴二桥监控项目组驻现场负责人周仁忠高级工程师接收邮件后，开始处理监测数据。

    经过两个多小时的紧张工作，在天亮前及时发出了3#节间钢梁架设监控评估指令。为了避免日晒和高温的影响，几何监测都是赶在凌晨进行，并且监控人员必须尽快处理好监测数据，发出监控指令，使得下一个节段的钢梁架设可以按照工期顺利进行。而这样的夜半工作已经不是第一次，相同的情景几乎每个星期都在上演。

    横琴二桥是珠海市首个以BT模式建设的交通项目，工程总投24.3亿元，预计2015年底完工，由我公司承建，技术中心负责施工监控。该桥为三跨（跨径布置为100+400+100m）连续钢桁系杆拱桥，大桥结构及受力十分复杂，施工工序繁多，结构应力和线形控制难度极大，且大桥桥位处于台风多发地段，百年一遇基本风速达38.4m/s，受风荷载作用影响，桥梁的稳定性性问题突出，特别是中跨大悬臂施工中内力及稳定安全性控制极为重要。

横琴二桥施工监控项目是我中心继苏通大桥、朝天门大桥、崇启长江大桥后承接的又一个重大监控技术服务项目。作为重点项目，技术中心领导给予了高度重视，组织精兵强将，成立了横琴二桥现场监控小组，由周仁忠高工担任现场监控负责人。为了做好大桥的监控工作，现场监控组在周仁忠的带领下，认真研究设计施工文件，建立大桥有限元模型，对施工全过程进行计算分析，对其中施工及控制的关键问题进行深入分析；组织监测人员对大桥布置结构状态监测系统，对大桥的结构状态包括几何线形、应力、索力进行监测，实时掌握大桥的结构状态，确保大桥的结构安全；定期联系相关单位，组织召开监控会议，进行汇报监控工作、商讨施工重点难点以及问题的解决办法。正是由于监控组各成员认真严谨的工作态度，才使得大桥监控工作的顺利进行，确保了大桥建设得以安全、顺利推进。

    周仁忠同志多年来从事拱桥施工控制和科研工作，曾参与重庆朝天门大桥、杭州九堡大桥、长沙福元路大桥等多座大跨拱桥的技术服务，有着扎实的拱桥施工控制理论功底和丰富的控制经验。作为横琴二桥主桥监控的现场负责人，周仁忠深感责任重大，在现场身体力行，每天早上七点半上班，晚上六点半下班，没有周末，为了赶工期晚上加班也是常事，由于肠胃的老毛病，吃项目部川味饭食不适应，导致晚上经常休息不好，每天晚上睡眠时间总共不超过四五个小时，而且由于胃胀原因经常让他不得不放弃了晚饭，仅仅冲泡一包燕麦片或煮一小把清汤挂面解决晚餐。监控组其他人看他这么辛苦都劝他工作不太忙时多休息一会儿，但他从来没有请过一天假。他总是对年轻同事说：“既然到了项目，就要认认真真、全心全意把工作做好。这个项目是个大项目，而且工期紧，施工风险大，为确保大桥安全，施工控制工作尤其要做好。这个项目对单位意义重大，必须保证顺利圆满地完成，每一天都有工作目标和计划，不能随便拖延。横琴二桥项目对于你们年轻人来说更是个绝好的锻炼机会，两年下来，用心去做肯定会收获丰富，千万不能浪费时间，辜负了中心培养你们的苦心。”正是在他的带动下，横琴二桥现场监控组所有人员上下一心，锐意进取，攻克了一个又一个的大桥施工及控制的技术难题。

    “叮铃铃···”，手机铃声——美妙的横琴之声又响起，周仁忠高工和横琴二桥监控组成员又要开始忙于大桥施工控制分析了。神圣的工作在每天的日常事务里，理想的实现在于一点一滴做起。周仁忠高工是所有技术中心工作者的一个缩影，他们甘于奉献，不畏艰苦，在自己的岗位上兢兢业业，敢于创新，不断追求，从未停下前进的脚步，他们用最美丽的品质和最可敬的人格，奏响着一曲曲建桥人的赞歌！正是有这样一群拼搏奋进的人，技术中心才能在愈来愈激烈的行业竞争中保持着坚定的步伐，走出了一条高效率、高水平、重信誉、抓创新的开拓之路，逐步稳定并扩大了行业内的影响力，为国内外的桥隧建设做出了一份贡献。（监控技术研究室 刘丹）