3月9日，中交第二航务工程局有限公司联合上海佳豪船舶工程设计股份有限公司在二航局办公大楼组织召开了以色列ASHDOD港口工程碎石桩施工平台设计任务书及设计方案专家评审会。会议邀请了来自中国港湾工程责任有限公司、武汉理工大学、CCS海工审图中心、中船708研究所、中交第一航务工程局有限公司、上海外高桥造船有限公司等单位的15位专家，中交二航局、中交二航局三公司、上海佳豪船舶工程设计股份有限公司、上海佳豪集团江苏大津重工有限公司、德国Better Ground公司等单位代表参加了会议。
会上，各位专家积极对技术中心提供的施工方案发表审查意见，并最终形成专家审查意见。专家评审意见表明，设计任务书思路清晰，内容较全面，设计条件充分；设计方案内容完整，主要性能和参数满足使用要求，经补充完善和设计优化后可以开展下一步的详细设计工作。
会议结束前，二航局总工张鸿发表指示：以色列ASHDOD港是以色列最重要的码头，该工程的建设是中交集团走向发达国家的一个重要性工程，碎石桩平台直接影响到整个工程的各个关键性节点，要高度重视方案质量；由于平台设计建造周期短，需在后续工作中细化方案，严控关键工序及采购质量，并同步完成平台作业指导书编写和培训；为了提高建造效率，可以考虑将BIM及虚拟建造等先进技术引入平台的建造过程中。
以色列ASHDOD港口工程是中交集团承接的第一个发达国家的大型水工项目，其中防波堤建设是整个工程的控制性节点工程，采取自升式碎石桩平台进行防波堤碎石桩基础施工能够大大的提高施工效率，节约工期。
自升式碎石桩施工平台的提出并非突发奇想，是技术中心经过长时间前瞻性研究和总结的结果。早在2012年，技术中心还未成立施工设计事业部施工装备与钢结构技术部，当时的技术中心设计部装备组为满足二航局海外战略需要，就已开始海工装备研发，最先进行的研究就是自升式平台。经过几年的积累和研发，综合考虑以色列ASHDOD港口工程施工水域条件下，普通浮式船舶很难定位、更难进行长时间作业及工期紧等特殊情况，技术中心于2014年12月份大胆提出采取自升式平台进行防波堤碎石桩基础施工的建议，并获公司总工办认可。在前期大量研究的基础上，技术中心自升式碎石桩施工平台研发团队利用短短3个多月，完成了设计方案。