近日，为了服务好公司承建的各重大项目，技术中心继成立沪通大桥、以色列ASHDOD港等18个技术服务项目组后，针对公司新近中标的五峰山大桥，联合公司多位专家共同组建成立了项目组，实现了公司重难点项目技术服务的全覆盖。

    五峰山长江特大桥是新建铁路连云港至镇江铁路重点控制工程，大桥主桥为主跨1092米公铁两用悬索桥，为中国第一座铁路悬索桥，同时也是中国首座主跨超千米级公铁两用悬索桥。大桥北锚碇为U型结构，基础采用沉井基础，沉井顺桥向长88.1米，横桥向宽71.7米，为目前世界上平面尺寸最大沉井基础。如何解决沉井入岩与下沉对周围建筑物的影响、保证北塔基础先桩后围堰施工工艺中围堰在粘土层中顺利下放等一系列技术重难点亟待解决。

    目前，项目组成员已正式进驻项目部，开展北锚沉井施工及北塔基础施工相关的前期技术准备工作，已针对大桥主墩近26米的深水特大承台钢围堰，及入岩近6.2米的沉井施工进行了多次方案比选及论证，为即将到来的全面开工做好技术保障。

    如此大规模的沉井基础施工，是公司的首次尝试。在后续的服务过程中，项目组坚持协助项目攻坚克难的服务理念，根据项目需要，及时提供设计优化、技术指导、关键施工技术方案编制、临时结构总体规划等技术服务，积极思索技术优化措施和解决方案，统筹全局资源，为项目筹备、实施及降本增效等提供有力的技术支撑，也为公司积累宝贵的沉井基础施工经验。（郑先河  赵超  罗甜）