3月24日，公司总工、技术中心主任张鸿携技术中心、武港院等单位的部分专家前往沪通大桥，把脉关键工序，实地考察、分析钢桁梁大悬臂拼装施工风险。

    抵达沪通大桥施工现场后，张鸿一行首先与常务副指挥长杨志德进行了交谈，对工程进展及钢桁梁施工情况进行了全面了解。随后，跟随项目常务副经理唐启，巡查了钢桁梁拼装施工现场，对个别问题进行了针对性指导，并在项目部会议室，与业主、设计、监理、钢桁梁安装等单位相关人员进行了深度的交流，对钢桁梁施工风险控制重难点进行了探讨分析。

    第二天，张鸿总工召集项目部及技术中心现场服务组人员召开专题会议，他指出，112米简支钢桁梁安装时存在台风期墩顶区应力偏大、最大悬臂状态下钢梁整体稳定性和体系转换时槽型梁安装大吨位反复顶梁落梁等风险；336米天生港专用航道桥存在双悬臂安装状态下抗台风稳定性和拱肋竖转技术复杂等风险。技术中心作为沪通大桥的技术参谋和服务支撑单位，要对钢桁梁安装施工的潜在风险源进行细致分析，紧密配合现场，充分考虑各种不利因素影响，及时提交科学、可行的解决办法，为大桥顺利建成提供有效保障。

    据悉，沪通大桥项目组是技术中心机构调整后组建的首个技术服务项目组，主要为项目提供重难点技术方案编制和临时工程设计等技术服务与支持。项目组成立2年来先后为大桥的吹砂筑岛便道临时工程设计、基础施工及钢桁梁拼装等作出了重要贡献。（彭鹏）