3月31日，公司总工程师张鸿率公司总工办、轨道交通事业部及南方公司相关技术负责人到深圳轨道交通2号线2131标项目，召开技术专题会，就钻爆法隧道工艺工序衔接及侧穿建筑物风险控制、狭窄条件下紧邻老旧房屋的基坑开挖工艺及风险控制、狭窄条件下一站两端盾构先后始发三个主题及方案内容进行检查指导和专题讨论。

    会上，技术中心隧道与地下工程技术部副经理、深圳地铁项目总工刘毅向与会专家汇报了方案内容。与会专家就新莲区间隧道工法转换支撑体系、二衬工序衔接、钻爆法隧道侧穿建（构）筑物、莲塘站站后折返线隧道、紧邻老旧房屋基坑开挖工艺及风险控制、狭窄条件下盾构始发场地布置等进行了充分研讨，结合项目周边环境复杂、技术难度大、安全风险高等显著特点，对工程的难点、风险点、工期和经济适用性进行了深入剖析。专家们纷纷从技术角度出谋划策，提出了借助技术中心与武港院的技术力量对支撑体系、二衬等进行调整验算；积极发挥BIM技术对于施工安全风险的信息化管控；建立信息报送机制，实现项目部、南方公司、公司三级联动等建议，对统筹安排技术方案、理清技术攻关思路起到了积极作用。

    会后，张鸿总工充分肯定了技术中心对深圳地铁项目的技术支撑作用，鼓励项目组成员再接再厉，共同保证项目按期建成通车。（贺祖浩）