7月15日下午，南京长江第五大桥C1标段波形钢腹板节段箱梁预制、安装专项施工方案顺利通过评审。本次评审会由业主单位南京市公建中心组织，多位专家出席。标志着技术中心近四年来的研究成果向着正式转化落地迈出了一大步。

    南京五桥波形钢腹板节段箱梁桥是钢波腹板组合梁桥结构在世界上首次采用节段预制拼装施工，本项目共三座连续梁桥采用了这种新工艺，其中最大跨径为78米。技术中心自2014年开始对这项技术进行攻关，并相继获得了公司、集团以及交通运输部资助，过程中开展了大量的构造设计、理论分析、模型试验等系统工作，取得丰硕的科研成果。

    此次以南京五桥为契机，中心桥梁结构研究室（以下简称“桥梁室”）全程参与技术方案编制工作，主要包括结合项目特点对实施重难点进行了分析并提出了解决措施，敲定了预制安装总体工艺流程，同时借助BIM技术手段，深入模拟了新型节段梁钢筋骨架的成型过程，优化了下放工序；针对对新型节段梁受力特点，对预制拼装施工期结构受力进行了详尽分析，并提出刚性横撑措施增强吊装运输过程中的节段梁端部抗扭刚度。同时，桥梁室承担该项目的施工监控工作，目前首轮次波形钢腹板制造指令已发出。

    在接下来的工作中，桥梁室将继续紧密跟踪本项目，及时发现并解决正式实施中的技术问题，不断完善升级版桥梁节段预制拼装技术，进一步巩固技术中心在国内桥梁建设领域科技创新的领先地位。（田飞、郑和晖）