常泰长江大桥5#墩沉井进行清基封底施工

常泰长江大桥位于长江下游扬中河段，连接江苏省泰兴市与常州市，首创“高速公路+城际铁路+普通公路”三种功能合一的方式过江，上层为6车道高速公路，下层为双线城际铁路与4车道一级公路。主航道桥采用主跨1176米双层钢桁梁斜拉桥，专用航道桥采用主跨388米双层钢桁拱桥，两种桥型均为同类型桥梁规模世界第一。该工程规模大、结构新颖、技术难度大、建设条件复杂，社会关注度高，建成后将是又一个世界桥梁建设里程碑工程。

据悉，常泰长江大桥5#墩沉井顺利终沉到位后将进行为期50天的沉井清基、封底施工。这是继5#墩沉井顺利终沉后取得的又一个重要工序节点。由于沉井清基封底的质量直接影响沉井基础的承载能力和沉降大小，故清基施工质量至关重要，直接影响到封底混凝土施工的浇筑质量。沉井清基水深高达六十几米，可视性差，大大增加了清基施工可视化难度。技术中心沉井监控技术服务组针对此工况下的施工采用BV5000水下三维声呐进行井孔扫测，井孔清基的同时进行井孔扫测，为井孔清基提供了可视化的指导施工。

清基验收期间，针对时间紧、任务重的情况下，现场测试人员加班加点，连续工作36小时，保质保量完成了前期20个井孔的扫测工作，为后续抛石施工节约施工时间，为封底混凝土浇筑打下坚实基础。(郝志业 王紫超 杨切 杨兴)