技术中心编制的世界最大跨度公铁两用钢桁拱桥专项施工方案顺利通过专家评审

8月18日下午，常泰长江大桥CT-A3标段项目部组织召开了天星洲专用航道桥钢桁拱专项施工方案专家评审会，会议采取线上+线下的会议形式进行。经过与会的国内桥梁行业多位知名专家认真审查，一致认为常泰长江大桥天星洲专用航道桥钢桁拱专项施工方案内容全面、安全合理，可用于指导现场施工。 

常泰长江大桥采用高速公路、普通公路、城际铁路“三位一体”的设计理念，形成多功能非对称荷载的组合过江方式。天星洲专用航道桥采用168+388+168m双层钢桁拱桥，其中主跨388m为世界最大跨度公铁两用钢桁拱桥梁桥。

该项目自实施以来，技术中心桥梁工程方案编制部主持该施工方案的研究、制定及编制工作。为了能编制出优质的方案，拱桥施工专业化团队认真调研国内近二十年多座大型钢桁拱桥施工方法，对钢桁拱整体施工工艺、起始节间安装工艺、边跨压重时机及方式、墩顶布置、合龙顺序及措施等等关键施工点进行研究比选，并形成报告。团队成员还先后参观学习了国内多座类似等在建项目，并同智能监控部、桥梁结构部、结构工程设计部组织各种专项技术讨论会达二十余次，最终确定各部位施工方案，应用局内最新科技成果1项。钢桁拱起始节间安装根据两侧边跨地形情况，采用大桁宽、大坡度工况下的自动无极精准调平关键技术，确保起重机变坡平稳、安全，完美地适应了常泰天星洲钢桁拱桥的架设要求。

目前，常泰长江大桥天星洲专用航道桥即将进入施工阶段，方案编制组将继续助力公司“大技术中心体系”深化改革落地生根，为大桥的施工提供优质技术服务，助力世界最大跨度公铁两用钢桁拱建设。 

文字作者：邓飞、黄郑文

图片作者：邓飞、黄郑文