重庆白居寺长江大桥正式通车

一桥南北飞跨，两区心手相牵。1月24日凌晨零时，重庆白居寺长江大桥迎来了通车时刻，正式开放交通通行。

白居寺长江大桥工程项目由中交二航局承建，是重庆市规划的快速路的重要控制性节点工程。大桥起于大渡口区陈家阁立交，止于巴南区内环太阳岗组合立交。跨江主桥为公轨两用桥，上层为双向8车道城市快速路，下层为轨道交通十八号线过江通道，桥长1384米，主跨660米，创下了世界最大跨度公轨两用钢桁梁斜拉桥纪录。大桥主塔高236米，相当于84层楼高，为目前长江上游最高桥塔；全桥钢桁梁总重约4.43万吨，超过一个“鸟巢”的用钢总量。主桥由二航局技术中心承担施工控制。

为确保大桥顺利建成，技术中心在项目初始便组织成立重庆白居寺长江大桥主桥监控项目团队，于2019年6月入驻现场开展技术服务，历经两年半时间，奋战不息，冲锋在前，为大桥建设贡献智慧力量。

桥梁的线形变化，轻则影响行车速度和旅客舒适性，重则危及行车安全。为保证轨道列车和汽车的运营安全和行车舒适度，白居寺大桥桥梁线形控制要求极为苛刻。面对高精度要求，监控团队主动出击，用细心和耐心处理好每一个细节，对临时荷载进行实时统计，并以此修正模型使得理论分析和现场实际高度吻合。

在大桥施工过程中，技术中心项目监控团队基于几何控制法原理，采用物联网技术，开发出一套钢桁梁斜拉桥实时监控系统平台，通过云服务器读取桥梁结构变形、索力等实时施工监控数据，建立“虚实结合”的钢桁梁斜拉桥智能安装控制系统；通过信息化手段实现钢桁梁制造与安装全过程控制。