中交二航局主导制定的四项湖北省地方标准获批立项

湖北省市场监督管理局下达的2022年度湖北省地方标准修订项目计划中，中交二航局主导制定的《节段预制拼装混凝土箱梁桥施工技术规程》《公路桥梁混凝土T梁精细化施工技术规程》《大直径钢套筒辅助泥水盾构施工技术规程》《大型沉井基础施工技术规程》获批立项。

节段预制拼装法是以纵向为主进行分段预制和拼装的桥梁工业化建造技术。二航局于2008年在苏通大桥项目首次大规模采用短线匹配法节段预制拼装技术，随后又在崇启大桥、芜湖二桥、南京四桥、港珠澳大桥等项目中持续应用、迭代升级，形成了节段梁预制拼装成套关键技术。本规程的编制能够对节段预制拼装箱梁桥预制场建设、构件预制、吊装运输、现场拼装、施工控制等方面进行系统规范，有利于指导湖北省高速公路、国省干线公路及市政高架等装配式混凝土桥梁的建造，对促进公路交通事业可持续发展、节约资源、降低碳排放及保护环境具有重大意义。

混凝土T梁作为中小跨径公路桥梁中一种常见的预制构件，其使用范围非常广泛，在设计和施工方面具备较高程度的标准化、精细化。二航局作为交通工程基建领域的大型承包商，承接过大量包含混凝土T梁的工程项目，积累了丰富的施工经验，其中兰海高速重庆至遵义段扩容工程作为交通运输部品质工程攻关行动的试点项目，在混凝土T梁施工的标准化和精细化方面打造了成功的范本。公路桥梁混凝土T梁精细化施工技术规程的编制将完善相关专业领域的标准，提升混凝土T梁的施工品质，提高项目的整体产出效益，对提升我省在相关行业的技术水平和竞争力具有重要指导意义。

钢套筒辅助盾构施工技术自2017年首次在福州地铁2号线应用后，二航局作为集团内第一个成功采用该工法的施工单位，已将该技术作为强渗透性地层条件下盾构进出洞的通用工法，推广至福州地铁4号线、滨海快线等项目，并依托孟加拉河底隧道项目完成了国内外目前最大直径钢套筒在盾构始发、接收及平移转体方面的示范性应用。主编此项标准，能够对大直径钢套筒辅助盾构施工的结构设计、功能性设计、使用方法、质量验收标准等方面进行规范，对行业的发展和技术提升有较大指导意义，也能够为武汉地区后续跨河越江通道建设提供有益技术积累。

大型沉井基础施工技术规程是系统总结世界第一大沉井五峰山大桥北锚碇沉井、首例深厚淤泥瓯江北口大桥南锚碇沉井、首个台阶型常泰大桥5#墩沉井等工程成功实施经验的基础上，形成的适用于大型沉井施工成套关键技术。该标准在大型沉井施工基本规定、施工计算、陆上沉井施工、水上沉井施工、施工监控等方面做出了系统规定，切实指导大型沉井基础施工。该标准的编制将填补我国大型沉井施工技术标准的空白，对完善大型沉井施工技术体系及扩大我国在大型沉井施工领域影响力具有重大意义。

二航局作为主要起草人员参与立项、编写，将认真做好标准撰写、验证、征求意见等工作，确保在湖北省市场监督管理局统筹领导下，在规定时间内保质保量完成标准发布稿。

文字作者：许超、肖靖、曹利景、王杰、陈平