【安全月】技术中心助力深圳大鹏支线安全施工
为积极响应“人人讲安全，个个会应急”的安全月活动主题，中心技术服务团队在深圳大鹏支线开展“深入一线讲安全，专业标签控风险”等一系列技术服务工作。
深惠城际大鹏支线工程位于深圳市区，线路全长39公里。其中本标段隧道长度12公里，采用4台9.13米大直径土压平衡盾构进行施工。区间沿线岩溶发育、地质复杂且地面建筑物繁多，是公司首次在溶洞强烈发育的灰岩地层进行超长距离盾构施工，难度大且安全风险高。
【深入一线讲安全】
为保障4台盾构机安全顺利掘进，盾构团队负责人孙恒深入一线，从盾构始发、盾尾渗漏、开仓换刀三大安全风险点入手，结合以往施工案例，开展了三节安全专题培训课，全面且细致地讲解了其中所包含的风险事故类型及应急处置措施，力争从思想入手提高项目全体成员的安全风险意识。
【专业标签控风险】
为防止盾构在岩溶区掘进发生“栽头”、涌水等安全事故，部门“地质专家”刘东军首先制定了岩溶补勘、溶洞处理、质量评估及溶洞补强等一系列安全作业指导书，并针对钻孔芯样在现场进行岩性分析、溶洞判断，同时对区间338个溶洞的形状大小、位置关系、填充物类型等进行列表分析，并制定风险分级管理细则，力争从地质入手降低盾构施工风险。
针对区间长距离富水岩层掘进面临的螺旋机出渣易喷涌、刀具易磨损、成型管片易上浮等施工风险，部门“材料大师”杨志勇从泡沫剂、防喷涌剂、膨润土、同步砂浆等施工耗材着手，在现场开展了大量性能测试试验，掌握了材料的性能特性，为材料选用、配合比、注入参数等提供了基础资料，并提供安全作业指导书，力争从原材料入手保障盾构安全施工。
中心技术服务团队相关工作不仅提高了施工质量，同时降低了施工安全风险，获得了项目部的高度认可。后续，中心技术服务团队仍将持续助力大鹏支线安全施工，以实际行动助推“平安二航”建设。
来源：盾构隧道工程方案编制部
作者：黄新淼
编辑：唐林