技术中心助力福州滨海快线国内超长距离盾构隧道双线贯通
近日，福州滨海快线“平安319号”盾构机顺利接收，象征着由公司承建的国内超长距离盾构隧道顺利实现双线贯通，也为全线2024年建成通车奠定了坚实的基础。
福州滨海快线地铁项目是福州市沿江向海发展，拉开城市框架，实现一城双核的关键。其中滨海新城站至中间风井区间单线长逾4公里，是公司有史以来承接的轨道交通工程中最长隧道，其技术风险高、施工难度大、工期节点紧，在建设之初无疑是一项充满未知与挑战的艰巨任务。
为保障隧道顺利施工，中心技术服务团队深度参与项目方案编制工作，总计编制了六十多项切实可行的高质量方案。面对长距离隧道存在的重大安全质量风险，团队超前谋划，主动出击，牵头完成了地质策划、油脂策划、盾构选型、尾刷保护等一系列前期策划工作，确保了盾构机顺利进场。针对国内首次采用的一井四机分体始发施工工艺，团队联合项目部多次与盾构厂商、外部专家沟通交流，创新性提出了“先分体、后整体”始发方案，较原有方案节省工期1个月，加快了盾构前进的步伐。
在双线盾构超近距离侧穿4栋15层高楼期间，团队持续驻守现场三个月，协助项目完成穿越前的注浆预加固，穿越中的精细化掘进参数制定，以及穿越后的持续监测分析，最终实现建筑物穿越零沉降。为保障4公里超长区间隧道成型质量，项目大力应用中心研发的管片拼装选点系统、盾尾间隙自动测量系统等一系列先进技术，有效减少了管片上浮错台、开裂渗漏等风险。
中心技术服务团队勇挑重担，迎难而上，协助项目攻克了一项又一项技术难关，确保双线隧道顺利如期贯通，得到了总包和业主的一致好评。后续，服务团队将再接再厉，持续为在建轨道交通项目建设保驾护航，助力公司高质量发展。
来源：盾构隧道工程方案编制部
作者：黄新淼