开栏语

初心如磐践使命，实干担当铸辉煌。公司党委坚决贯彻上级各项决策部署，深入践行二航局构建良性发展生态、压实链式责任体系工作要求，牢牢锚定公司“3459”管理方针，紧扣年度工作安排，在市场开拓中勇毅前行，在项目建设中精益求精，在管理提升中务实笃行，奋力推动公司高质量韧性发展迈出坚实步伐。

在这一过程中，各业务岗位涌现出一批恪尽职守、实干担当、攻坚克难的身边典型。他们用坚守诠释责任，用实干书写担当，成为激励全体员工奋勇前行的精神力量。为弘扬先进、树立典型、凝聚合力，公司微信公众号特推出常设核心栏目《榜样风采》，深入挖掘典型事迹、生动讲述榜样故事，以先进为标杆、以榜样为引领，推动全体员工凝心聚力、奋勇争先，共同谱写公司高质量韧性发展新篇章！

许奎：以匠心实干勇当筑路先锋

2007年，许奎大学毕业，走入公司承建的猎德大桥工地。虽已不是第一次下现场，但这座悬索桥的雏形仍让他心头一震——课本里的线条，第一次有了温度和重量。那一刻，他心底埋下了深耕工程的种子。这一干，就是十九年。

2019年，许奎全面负责深汕西高速公路改扩建工程。此时他已在河惠莞高速项目积累了扎实的管理功底，可现实仍旧甩出一道道棘手考题。这条粤东交通“大动脉”要在不中断日均数万车流的前提下边运营边施工，其中一段4公里长的改造段，更是集路基拼接、桥梁顶升、互通改造等多种复杂工况于一体，像一个层层嵌套的“立体迷盘”。解开迷局的关键，是交通导改方案。

那些日子，许奎几乎把自己掰成了两半。白天抱着图纸，在交警大队的会议室里反复推演，一个方案刚出炉，他就带队顶着烈日到现场实地演示，盯着滚滚车流，一遍遍校准每一处围蔽、每一个渠化口；晚上回到驻地，继续挑灯伏案，把白天的实测数据逐一落回图纸，方案前后改了十二稿。等到导改正式实施，通车与施工两条线竟如双轨并行，互不干扰。复盘会上，同事们发现许奎瘦了一圈，脸也晒得黢黑，他只是笑着说：“方案没问题就好。”

“硬骨头”不止一块——项目途经的柑子园中桥、杨梅浪中桥、湖东停车区中桥，恰好坐落在地下溶洞与裂隙密布的地质断裂带上，在此打桩极易坍塌，直接威胁既有高速的安全。没有成熟经验可循，许奎便带领技术团队，与地质报告、施工图纸鏖战十几个日夜。一个大胆构想逐渐清晰：为桩基打造“铠甲”！他们决定采用超长钢护筒跟进工艺，用厚重的钢护筒作为先锋，穿透脆弱地层直抵坚固岩层，再在其保护下完成灌桩。近500吨钢材如“定海神针”般被一根根打入地下，牢牢锁住地下风险，确保了安全与进度。

解决了“地下危机”，许奎又将目光投向“地面瓶颈”。为改变小型预制构件生产效率低、质量不均的局面，他带领团队扎进车间，日夜调试，最终研发出全国领先的公路小型预制构件全自动流水线。这条生产线如同不知疲倦的能工巧匠，通过精准震动、恒温养护与自动化脱模，不仅让构件质量飞跃、生产效率更是提高了5倍，同时解放了大量人力。这项革新入选了2024年全国高速公路改扩建技术研讨会“国内首创十二项重大科技成果”，成为许奎履历上又一道亮眼注脚。

2022年12月，深汕西改扩建顺利交工验收，许奎几乎没有停歇，便转战广州市北二环高速改扩建工程。这里的挑战更上层楼——要在不中断巨大车流的前提下，将单体重达200吨的钢盖梁精准吊装至数十米高的桥墩上。传统架桥机在面对狭窄作业面和复杂墩柱时常常施展不开。一次爬楼梯时，许奎听到自己膝盖关节发出“咯吱”声，忽然心头一动：膝盖能屈能伸适应地形，架桥机的支腿能不能也装上智能“关节”？

这个念头催生了一款拥有自适应智能支腿系统的多功能一体化架桥机。无数个深夜，许奎和团队在电脑前建模推演，在车间里反复试制。最终诞生的“钢铁巨人”，支腿如关节般灵活伸缩，能在狭窄场地上稳稳站立；吊装系统则像精密机械臂，把200吨的钢盖梁举重若轻地安放到预定位置，误差控制在毫米级——堪称“高空绣花”。这项充满想象力的创造，为他赢得了茅以升交通创新大赛的荣誉。

十九年砥砺前行，许奎的足迹印在大湾区不断延展的公路上。他的故事里，没有豪言壮语，只有精确的数据、图纸的笔迹，和一份贯穿始终的匠心与坚韧。站在新起点，他依旧用实干作答，用匠心开路，续写一名筑路先锋的沉默与滚烫。